汽車制動(dòng)器分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器，即盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器分為實(shí)心盤、空心盤、穿孔盤和穿孔標(biāo)記盤。按照剎車盤的材質(zhì)分為鑄鐵剎車盤、碳纖維剎車盤和頂級(jí)陶瓷剎車盤。防水，剎車效果好，多用于低端車。鼓式制動(dòng)器：一般用于中型或重型卡車、公共汽車等。資料：汽車制動(dòng)系統(tǒng)也叫汽車制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)的作用是根據(jù)駕駛員的要求，使行駛中的汽車減速甚至強(qiáng)行停止；使停車在各種路況下(包括在坡道上)保持穩(wěn)定；保持下坡車的速度穩(wěn)定。目前國(guó)內(nèi)很多汽車廠商在中小型成品商用車上采用前盤式后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，部分車型采用四輪制動(dòng)。與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器具有更先進(jìn)的技術(shù)、更輕的重量、更好的散熱性、制動(dòng)性能以及對(duì)復(fù)雜天氣和路況的適應(yīng)性。主缸屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)，主要作用是提供制動(dòng)助力。只有在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，才能達(dá)到制動(dòng)輔助的效果。大型公共汽車、卡車等。采用氣泵輔助系統(tǒng)，小型車采用油泵輔助系統(tǒng)。主油制動(dòng)總泵是一個(gè)真空輔助泵。在主缸的輔助下，駕駛員在控制從動(dòng)泵的液壓作用于制動(dòng)壓力時(shí)，踩下制動(dòng)踏板要容易得多。如果燃?xì)廛嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，他再怎么努力也無(wú)法將剎車踏板踩到底。只有作用在汽車上且與行駛方向相反的外力才能使汽車制動(dòng)，而這些外力的大小是隨機(jī)的、不可控的。因此，必須在汽車上安裝一系列特殊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)上述功能。汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指為了保證汽車的安全行駛和提高汽車的平均速度而配備制動(dòng)裝置的特殊制動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)，汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)獨(dú)立的裝置：行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置。其中，行車制動(dòng)裝置是由駕駛員的腳操縱的，所以也叫腳制動(dòng)裝置。駐車裝置是由駕駛員的手操作的，所以也叫手剎裝置。行車制動(dòng)裝置的作用是使行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停下來(lái)。駐車制動(dòng)裝置的作用是使停在各種道路上的汽車保持靜止。但有時(shí)在緊急情況下，可以同時(shí)使用兩種制動(dòng)裝置，以增加制動(dòng)效果。一些專用車輛和經(jīng)常在山區(qū)行駛的車輛長(zhǎng)期頻繁制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致行車制動(dòng)裝置過(guò)熱。因此，這些車輛往往裝有各種類型的輔助制動(dòng)裝置，以穩(wěn)定下坡時(shí)的速度。根據(jù)制動(dòng)能量，制動(dòng)系統(tǒng)可分為手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)。手制動(dòng)系統(tǒng)利用駕駛員的體力作為制動(dòng)能量；制動(dòng)系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)換成的氣壓或液壓作為制動(dòng)能量；伺服系統(tǒng)使用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率作為制動(dòng)能量。在各種汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，用來(lái)產(chǎn)生使車輛停止運(yùn)動(dòng)或移動(dòng)的力。汽車上使用的各種制動(dòng)器都是摩擦制動(dòng)器，即阻止汽車運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力矩來(lái)自于固定元件與旋轉(zhuǎn)工作面之間的摩擦。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。