奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

奔馳C63 AMG搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)早在2005年就已經(jīng)被奔馳用于各大運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，技術(shù)相當(dāng)成熟。所以在E63 AMG、CL63 AMG、S63 AMG、CLS63 AMG等AMG車型上也有配備。6800轉(zhuǎn)最大功率可達(dá)336 kW，5000轉(zhuǎn)可爆發(fā)600Nm的峰值扭矩。

與這款性能機(jī)匹配的是AMG研發(fā)的SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC七速自動(dòng)變速箱。與奔馳常規(guī)的7G-tronic變速器相比，最重要的變化是加快了換擋速度。這款變速箱提供了三種設(shè)定模式：C為舒適模式行駛，S為運(yùn)動(dòng)模式，M為手動(dòng)模式。

按下金屬制的車輛啟動(dòng)按鈕，車輛后方傳來奔馳特有的低沉而斷斷續(xù)續(xù)的排氣聲。試駕是為了讓我們感受到C63 AMG的強(qiáng)勁表現(xiàn)，所以在進(jìn)入賽道前我毫不猶豫的把變速箱調(diào)到了S運(yùn)動(dòng)模式。進(jìn)入賽道，C63 AMG想要表現(xiàn)如何，完全取決于你控制油門有多深。在直道上，你可以把油門踩到底，轉(zhuǎn)速表會(huì)很快爬升到紅區(qū)。動(dòng)力連接非常順暢，基本感覺不到任何換擋沖擊。排氣聲會(huì)變得更加清脆響亮，你的身體會(huì)被一股強(qiáng)大的推力從頭到尾包圍。

過彎前需要制動(dòng)時(shí)，適度用力踩下奔馳C63 AMG的制動(dòng)踏板。AMG的前六活塞卡鉗會(huì)盡職盡責(zé)幫你快速減速，變速器會(huì)采取降檔補(bǔ)油的“電控跟趾”動(dòng)作幫你將轉(zhuǎn)速保持在最大扭矩的輸出范圍內(nèi)，從而在保持車身平衡的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更快的過彎。

C6AMG在彎道中表現(xiàn)出靈活的一面，指向非常準(zhǔn)，尾部非常輕，完全沒有拖地，可以保證整車在彎道中的循跡性。C63 AMG前后輪距分別加長35mm和12mm。再加上短行程懸掛，C63 AMG很難有明顯的側(cè)傾，在彎道中車身姿態(tài)保持的很好。

如果你對自己的駕駛技術(shù)很有信心，想在賽道上玩得開心，也可以關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。進(jìn)入彎道時(shí)，C63 AMG的尾部會(huì)由靈活變?yōu)樵陝?dòng)，很容易被甩出彎道。這時(shí)候你只要按照車身姿態(tài)反方向控制油門，就會(huì)很容易做出漂移甩尾。

總結(jié)：AMG是奔馳最高性能的代言，三個(gè)字母放在一起真的會(huì)讓人血脈噴張。在霸氣卻不張揚(yáng)的外表下，C6AMG隱藏著一顆隨時(shí)能激起你斗志的“心”，它絕對能滿足性能迷們的苛刻要求。而且奔馳C63 AMG的興奮度會(huì)隨著駕駛它的人而變化，只有你更有攻擊性才會(huì)更開放。

以上資料是小編整理的關(guān)于C63 AMG動(dòng)力的一些資料：優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，靈活準(zhǔn)確的操控。希望對你有幫助。