除了溫室和以前的蓋子，這里已經(jīng)沒(méi)有多少甲蟲(chóng)了。事實(shí)上，這個(gè)設(shè)備看起來(lái)更像是你在勒芒比賽中看到的那種機(jī)器?，F(xiàn)在，大門已經(jīng)向可以連接街道車輛的賽車手敞開(kāi)。

當(dāng)然，甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）勒芒超級(jí)跑車幾乎是不可能的，但作為定制作品實(shí)現(xiàn)如此徹底的轉(zhuǎn)變的想法確實(shí)有道理。哎呀，我們只需要在Instagram帖子的評(píng)論部分看到一個(gè)古怪的建造者展示野獸(你會(huì)在下面找到)，他似乎愿意將這樣的項(xiàng)目變成現(xiàn)實(shí)。

更準(zhǔn)確地說(shuō)，總部位于佐治亞州的NorDSchleife Motorsports是一家名為亞倫喬丹(Aaron Jordan)的制造商經(jīng)營(yíng)的品牌，這很簡(jiǎn)單：“如果有人提供發(fā)動(dòng)機(jī)和變速驅(qū)動(dòng)橋，我會(huì)建造它。”

雖然從社交媒體評(píng)論到金屬現(xiàn)實(shí)的道路漫長(zhǎng)而曲折，但該項(xiàng)目的瘋狂意味著它的創(chuàng)造者，數(shù)字藝術(shù)家Yasid Oozeear，遠(yuǎn)不是唯一享受這種轉(zhuǎn)變的愛(ài)好者(例如，你可以把我們算在內(nèi))

上述pixel masters甚至重新定義了標(biāo)志性的Vee-Dub的布局，因此發(fā)動(dòng)機(jī)被移至更靠近車輛中心的位置。我們說(shuō)的是V12，看起來(lái)是自然吸氣，它的變速箱現(xiàn)在掛在后面。

說(shuō)到背面，這是一個(gè)開(kāi)放的設(shè)置，讓我們想起保時(shí)捷的復(fù)古勒芒榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），同時(shí)提供了一瞥隱藏在空氣雕刻車身下的定制硬件(底盤，懸掛)。

談到下壓力，這部作品跳過(guò)了機(jī)翼，盡管它使用了上升的長(zhǎng)尾方法和慷慨的擴(kuò)散器來(lái)處理尾部氣流操縱。當(dāng)然，我們還必須提到另一種寬體方法，它容納了位于前輪后面的鰓和位于后輪前面的NACA導(dǎo)管等元素。

雖然擋風(fēng)玻璃的角度似乎沒(méi)有變化，位于其上的碳纖維外殼中的LED燈條可能會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的阻力，但我們的注意力也被前端的方法、燈組和所有像現(xiàn)代原型賽車一樣的東西所吸引。

窺視機(jī)艙內(nèi)部，我們發(fā)現(xiàn)了強(qiáng)制性防滾架。令人驚訝的是，它似乎伴隨著工廠席位。再次，正如藝術(shù)家在Insta帖子的描述中解釋的那樣，一些進(jìn)一步的更新可能正在進(jìn)行中。