奔馳GLK 參考價：停售

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奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）350 VS沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）K是奔馳年輕的成員，也是奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）UV最小的成員。梅賽德斯-奔馳GLK采用與C級轎車相同的平臺。車身長4,528mm，寬1,840mm，高1,689mm，軸距2,755mm。相比之下，C級轎車的軸距為2,760mm，略有差異。所以，我們可以把GLK 350想象成抬高底盤，罩住SUV外殼的C 350！

奔馳GLK350外觀！

奔馳GLK 350的車身比例與G級越野車非常相似，短小精干的車身非常適合穿梭于狹窄擁擠的城市道路。在外觀上，奔馳GLK 350以“不規(guī)則切割”為主題，在保持整體大氣穩(wěn)重的同時，在細節(jié)上以怪異元素彰顯個性。

奔馳GLK350外觀！

前臉保留了奔馳傳統(tǒng)的超大網(wǎng)狀格柵，而兩側的大燈則是奔馳GLK最出彩的設計之一。不規(guī)則的大燈亮如鉆石?？鋸埖妮喢荚噲D宣示奔馳GLK的SUV身份，但較小的離地間隙暴露了其C級轎車的身份。雖然配備了20英寸的車輪，但GLK 350的通過性仍然很低。

奔馳GLK350外觀！

車身尾部，奔馳GLK 350的尾燈造型保持了與大燈相同的輪廓，LED元素的應用為整車增添了時尚氣息。后翼子板的輪拱后半部分會一直延伸到車尾，肌肉感會更強。奔馳GLK的腰線從輪眉中間向車尾逐漸上揚，非常動感。車尾的4MATIC標志表明這款車搭載了奔馳的全時四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳GLK350外觀！

車內(nèi)空間不容樂觀。雖然得益于車高的優(yōu)勢，GLK擁有充足的頭部空間，但后排腿部空間繼承了C級轎車的狹窄，乘坐起來很不舒服。令人高興的是，奔馳GLK擁有兩段式全景天窗，車內(nèi)空間感覺豁然開朗。

奔馳GLK350內(nèi)飾！

與C 350一樣，梅賽德斯-奔馳GLK 350配備了排量為3.5升的V6自然吸氣發(fā)動機，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時最大功率為272馬力，在2400至5000轉(zhuǎn)/分鐘時最大扭矩為350牛米。這種輸出往往在高速區(qū)間，我們在試駕過程中實現(xiàn)了7.9秒的百公里加速。

奔馳GLK350外觀！

配合7G-tronic變速箱，七個檔位之間的傳動比緊密相連，換擋快速平順。因為舒適的定位，變速箱的控制程序設置比較平緩，上下?lián)醯膭幼饕脖容^平緩。同時，為了適應城市走走停停的路況，變速箱采用了小傳動比設計。

奔馳GLK350發(fā)動機！

在梅賽德斯-奔馳GLK 350上，我們看到了敏捷控制懸掛系統(tǒng)。這種懸掛系統(tǒng)是一套全機械結構，通過大阻尼和小阻尼來抑制各種振幅的振動。在試駕過程中，我們也體驗到了堪比轎車的減震效果，路面的顛簸可以完美過濾掉。

奔馳GLK350的公路性能并不極端，我們很容易掌握車輛姿態(tài)，這主要得益于與C級轎車相同的底盤。另外增加了4Matic全時四驅(qū)系統(tǒng)。通常，根據(jù)45336055，多片式限滑差速器將扭矩分配至前軸和后輪軸。如有必要，將根據(jù)30336070或70336030調(diào)整扭矩。左右車輪通過4ETS電子系統(tǒng)分配扭矩。這也是偶爾郊游一試身手的都市精英們的重要武器。當然，算了。

奔馳GLK350外觀！

在沃爾沃XC60發(fā)布之前，沃爾沃一直滿足于簡單的設計，潛心研究各種汽車安全技術。但越來越卑微的銷量讓廠商知道，這條路似乎太過極端。XC60的誕生標志著沃爾沃時尚風格的到來。忘了那些有斜線標記的老沃爾沃坦克吧。同時，沃爾沃XC60與2007年發(fā)布的路虎神行者共享車身技術。越野不是紙上談兵。

沃爾沃的XC60外觀！

在他面前，沃爾沃以一張野獸般的面孔展示了他的動感魅力。前燈的設計很新穎。XC60在g附近有一個細長的輔助大燈

來到車身尾部，我們的目光立刻被性感的尾燈吸引住了。s型的輪廓，如同女人的身材一樣優(yōu)雅。一般迷人，設計師將尾燈完美地融入了車身截面輪廓。與老款的沃爾沃 XC70一樣，尾燈的位置出奇地高，與后車窗平行。粗壯的保險杠順著行李箱門的輪廓下陷，方便了取放行李。

沃爾沃XC60外觀！

　　沃爾沃 XC60就像縮水版的XC90，但車身比例和細節(jié)處理更加年輕時尚。VOLVO XC60長4658mm，寬1891mm，高1713mm，軸距為2774mm。VOLVO XC60與奔馳GLK 350在尺寸上十分接近，但混型車的風格讓VOLVO XC60看起來高大一些。

沃爾沃XC60外觀！

　　進入車內(nèi)，沃爾沃 XC60的整個操作區(qū)布局明顯偏向駕駛員一方，這是我們喜歡的設計。雖然內(nèi)飾算不上豪華，但鍍鉻圈環(huán)繞的方向盤和中控臺讓我們感受到了來了北歐的氣息，全景式天窗帶來的無與倫比的采光更是增加了這份魅惑。

沃爾沃XC60內(nèi)飾！

　　搭配3.0L 渦輪增壓直列6缸發(fā)動機。不要以為直列6缸是寶馬的專利，VOLVO在直列引擎方面也頗有建樹。這款代號為B630RT2的引擎在5600rpm爆發(fā)最大功率285馬力，在1500rpm至4800rpm區(qū)間爆發(fā)最大扭矩400Nm。渦輪讓VOLVO XC60的脾氣變得暴躁，只需輕踩油門，轉(zhuǎn)速表指針便會由700rpm跳至1400rpm左右。扭矩的優(yōu)勢讓VOLVO XC60的加速感更強，得益于較低的扭矩高原區(qū)間，起步加速的勁頭比奔馳GLK 350猛烈不少。

沃爾沃XC60動力系統(tǒng)！

　　6速自動變速箱和AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)是渦輪增壓發(fā)動機的左右特使，與奔馳GLK 350上的全時四驅(qū)系統(tǒng)不同，VOLVO XC60更傾向于在越野路面展現(xiàn)自身的四輪驅(qū)動特質(zhì)。我們信心滿滿地駕駛VOLVO XC60爬上40%的斜坡，也可以在非鋪裝路面感受這款準SUV的越野實力。回到道路上，AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)會將90%的動力輸出給前輪，如果抓地力情況發(fā)生變化時，后輪得到的動力輸出可以達到65%。這樣的分配策略與奔馳GLK 350有著明顯不同，因為VOLVO XC60骨子里是前驅(qū)車型，而奔馳GLK 350骨子里是后驅(qū)車型。

沃爾沃XC60內(nèi)飾！

　　試駕沃爾沃，就不得不提安全性。VOLVO獨家的“城市安全系統(tǒng)”可以在前車突然剎車等情況下預先對制動系統(tǒng)加壓，也就是說駕駛員就算沒有采取任何行動，VOLVO XC60也會自動減小油門并剎車。此外，RSC 防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ROPS防翻滾保護系統(tǒng)、DAC 駕駛員警示控制系統(tǒng)、ACC自適應巡航控制系統(tǒng)以及LDW車道偏離警示系統(tǒng)等安全配置讓我們已經(jīng)眼花繚亂了。

沃爾沃XC60外觀！

　　奔馳GLK 350的操控和舒適性，尤其是懸架對顛簸的過濾儼然是C級轎車的水準。奔馳那特有的品牌氣息讓原來低調(diào)樸實的GLK 350透出貴族氣質(zhì)，這是VOLVO所比不了的。而VOLVO XC60那時尚年輕的外表和渦輪引擎帶來的超猛動力肯定能吸引不少年輕男孩，同時越野能力也較為出眾。至于安全性，”有車一族“汽車網(wǎng)將持續(xù)為您報道！

奔馳GLK350 VS 沃爾沃XC60！

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