漢 參考價：18.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(5517條)

LIS于2016年由亞利桑那州梅薩的工程師兼卡車愛好者馬克漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）切特(Mark Hanchett)創(chuàng)立。他是在研究自己的柴油皮卡改裝成EV的時候想出這個主意的。他的目標(biāo)是開發(fā)一款電動全尺寸皮卡，其規(guī)格和功能與目前市場上的類似或更好。

我們說的是尺寸，牽引能力，第五輪和鵝頸管的牽引能力，有效載荷能力，六座能力，以及將床變成服務(wù)主體的能力。當(dāng)然是在500英里以內(nèi)。這一范圍超出了競爭對手電動汽車初創(chuàng)公司Rivian為其R1T規(guī)劃的范圍，盡管R1T的尺寸更接近于一輛中型卡車。LISXT的尺寸介于福特的輕型F-150和重型F-250之間。你還會注意到8螺旋，這表明你的工作雄心。

At為XT開發(fā)了滑板模塊化平臺。該公司還在研究基于該平臺的SUV，并愿意將其出售給房車、踏板車和面包車的制造商。該平臺在每個輪轂上都配備了獨(dú)立的牽引電機(jī)，并依賴于單速直驅(qū)變速器。它還具有12英寸的離地間隙，四輪轉(zhuǎn)向，前后動態(tài)阻尼的空氣彈簧懸架，以及雙后輪和串聯(lián)軸配置選項。

XT有空氣彈簧和獨(dú)立后懸架。將提供離地間隙為15英寸的越野懸架，盡管有了這一選項，車主將無法使用更高的牽引力和有效載荷選項。可用的床尺寸為6.5英尺和8英尺，可用的駕駛室尺寸包括22加長駕駛室和四門乘客駕駛室選項。

阿特里斯說，如果裝備得當(dāng)，船主可以攜帶5000磅的有效載荷或牽引高達(dá)35000磅的貨物。該公司估計，這輛卡車將在短短5.0秒內(nèi)以60英里/小時的速度沖刺，而不會拖著任何東西。最高速度將被限制在每小時120英里。請注意，Atlis沒有鎖定具體的動力總成號，所以我們無法告訴你XT的動力。我們也不能告訴你可用的電池尺寸，盡管Atlis說它預(yù)計有300，400和500英里的范圍選擇。

有趣的是，Atlis計劃效仿特斯拉開發(fā)自己的高速充電網(wǎng)絡(luò)的策略。該公司承諾充電時間可以低至15分鐘，盡管用戶需要付費(fèi)。AT將提供訂閱計劃，但起價為每月700美元。你不僅可以得到卡車，還可以得到保養(yǎng)、保險和免費(fèi)充電。

與Rivian不同，Atlis尚未透露是否有工廠，盡管該公司表示XT最早將于2020年問世。該公司還表示，這款卡車將在美國制造，并在每個州銷售。