法拉利LaFerrari 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

事實(shí)上，Model S已經(jīng)被認(rèn)證為最快的四門量產(chǎn)車，2016年9月完成四分之一英里的運(yùn)行僅用了10.76秒。這個(gè)特別的S款是P100D頂配版。采用100千瓦時(shí)電池組和改變游戲規(guī)則的滑稽模式。從理論上講，配備Ludicrous的Model S P100D在從0到60英里/小時(shí)的沖刺中可以快2.5秒。在9月份的四分之一英里跑步中，特斯拉發(fā)燒友團(tuán)隊(duì)使用了一臺(tái)工業(yè)發(fā)電機(jī)，以達(dá)到絕對(duì)最佳的時(shí)間-阻力跑完100%的充電狀態(tài)。

然而最近，特斯拉汽車公司推出了P100D版本的軟件更新——Ludicrous Plus。本次更新進(jìn)一步解鎖了特斯拉Model S100d的功能。當(dāng)Ludicrous Plus模式被激活時(shí)-按下設(shè)置屏幕上的“Ludicrous”按鈕五秒鐘-將100千瓦時(shí)電池組的溫度升高到122華氏度。在這個(gè)溫度下，特斯拉電機(jī)的最大功率輸出進(jìn)一步提高了30馬力左右。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)聲稱，采用Ludicrous Plus模式的特斯拉型號(hào)P100d可以在2.4秒內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí)。這使得特斯拉Model S100d的速度堪比法拉利LaFerrari（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后者也可以在短短2.4秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)。但是有兩款量產(chǎn)車比sprint的特斯拉Model S100d還快——保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.2秒，Ariel Atom V8 2.3秒。但這仍然使特斯拉Model S P100D成為迄今為止最快的四門量產(chǎn)車。

馬斯克還聲稱他可以在10.6秒內(nèi)完成四分之一英里。當(dāng)然，馬斯克的說(shuō)法都是理論上的，也就是說(shuō)要在現(xiàn)實(shí)世界中實(shí)現(xiàn)這些時(shí)間，需要完美的道路和溫度。在這個(gè)沖刺的時(shí)間里，它應(yīng)該能夠打破自己在2016年9月創(chuàng)下的阻力賽跑紀(jì)錄——而這正是它所做的。

在棕櫚灘國(guó)際賽車場(chǎng)的一個(gè)寒冷夜晚，特斯拉Model S P100D能夠超越凱迪拉克CTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-V，記錄了10.726秒的四分之一英里時(shí)間和120.27英里的最高時(shí)速。另一方面，凱迪拉克CTS-V在14.968秒內(nèi)完成了1/4英里，最高時(shí)速為72.49英里。

當(dāng)然，要讓這個(gè)記錄成為官方記錄，還是需要認(rèn)證的。即便如此，特斯拉Model S P100D已經(jīng)成為四分之一英里內(nèi)第12快的量產(chǎn)車。況且還是最快的四門量產(chǎn)車。