逸動PLUS 參考價：7.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(18條)

長安SUV市場的成功，離不開PLUS系列的加持。作為SUV板塊的主力軍，CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS三朵“金花”月銷量均成功突破萬輛。良好的市場表現(xiàn)和反響更加堅定了長安繼續(xù)推出PLUS系列的決心。不過這次轉(zhuǎn)型的對象不再是SUV，而是重要性不亞于CS75 PLUS的轎車主力。作為一加系列的首款汽車產(chǎn)品，逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有哪些“進化”？會成為長安網(wǎng)上名人下一個暢銷車型嗎？

質(zhì)感是它的回歸測試長安逸動加運動版。

前期我們的一些同事已經(jīng)對長安逸動PLUS做了詳細的靜態(tài)體驗。有興趣的朋友可以先復(fù)習(xí)一下。

一

開車躁動，坐著感動。

長安一直以一個致力于研究技術(shù)的“科技人”示人。所以，當(dāng)它較早推出藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力品牌的時候，大家并沒有感到意外。反而性能優(yōu)越，有一種趕超歐美大廠的感覺。的確，從數(shù)據(jù)上看，長安的1.4T藍鯨系列發(fā)動機有輸給大眾EA211系列明星車型的資本。但這是騾子還是馬，還得拉出去遛遛。

相比自然吸氣動力，渦輪在挖掘燃油車動力潛力方面確實很有效，這一點我之前試駕逸動藍鯨版時深有體會。這次1.4T藍鯨發(fā)動機用在逸動PLUS上，動力表現(xiàn)很接近，開起來會有熟悉感。上手就能感受到動力帶來的輕盈。用“為所欲為”來形容有點夸張，但能讓一輛接近1.4噸的緊湊型車輕松跑進9秒，你還是有信心的。

從默契度上來說，1.4T藍鯨發(fā)動機確實是個好搭檔。發(fā)動機的輸出平順有力，渦輪遲滯幾乎感覺不到。已經(jīng)可以在低速區(qū)輸出最大扭矩了。積極配合右腳的表現(xiàn)是令人滿意的。當(dāng)你踩下油門加速時，轉(zhuǎn)速瞬間超過3000轉(zhuǎn)，此時甚至?xí)霈F(xiàn)輕微的推背感。所以不難察覺到逸動PLUS的躁動。

背后真正的驅(qū)動力其實是7速雙離合變速箱。為什么？說實話，這款變速箱的換擋速度是正常的，略慢，偶爾會有雙離合低速時有輕微牽拉感的小脾氣。每天慢悠悠的打開逸動PLUS，多多少少有些不完美，但是速度到了就變得流暢了。

如果你大刀闊斧的打開，切換到運動模式，毫不猶豫的深踩油門，你會發(fā)現(xiàn)這個變速箱的節(jié)奏還挺合拍的。你不僅喜歡停留在抗拒的位置，而且決定降檔很多。1.4T藍鯨發(fā)動機充沛的動力做后盾，適當(dāng)延遲換擋速度，可以更明顯的感受到動力的爆發(fā)，前面提到的低速拖地感大幅下降，給你足夠的駕駛信心超車。這種更傾向于給你動力的變速箱邏輯，和現(xiàn)在喜歡主動升檔省油的設(shè)定不太一樣。

相信很多人都不喜歡每天開著沉悶的車。好用又沒有負擔(dān)才是更“合適”的驅(qū)動需求。在逸動PLUS的目標(biāo)群體中，年輕家庭會占據(jù)很大一部分。所以它的方向盤很容易轉(zhuǎn)動，手感柔軟順滑，油門和剎車位置都很好用，即使女司機開車也不緊張。

從騎行的角度來說，逸動PLUS是把你從A點移動到B點的絕佳工具，因為它的減震真的很高級。面對常見的路面狀況，如坑洼、路面接縫、減速帶等，略顯柔和的懸架調(diào)?？梢院芎玫幕飧鞣N破碎沖擊，保持車身穩(wěn)定。

令人驚喜的是，它有著不輸?shù)孪弟嚨挠怖屎秃裰馗?，沖擊和噪音都很歐式，加上不錯的后排空間，實現(xiàn)了越級體驗。對于這款家用車來說，保證必要的舒適性非常重要?？上в龅竭B續(xù)減速帶或者連續(xù)顛簸的路面，車身容易出現(xiàn)小幅度的擺動。但總的來說，長安逸動PLUS的底盤調(diào)校能給高分。

以上是文哥整理的關(guān)于長安逸動PLUS運動版的一些相關(guān)信息，希望對有需要的朋友有所幫助。