帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

禪有三界，車企也是。

當(dāng)初，視山為山，視水為水，為有商旅需求的社會中堅力量打造大空間的汽車，為追求性能的年輕人制造大馬力的小鋼炮；后來為了迎合年輕市場，廠家已經(jīng)是看山不看山，看水不看水，給商務(wù)車穿上運動裝，但是一輛看起來很運動的車，排量只有1.3T能頓悟的車企還是少數(shù)，看山還是山，看水還是水。大眾給出的答案是這款基于帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B8.5打造的全新邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

你是怎么實現(xiàn)的？大眾賣300萬帕薩特，邁騰知道并接受自己的定位，知道自己哪里好，有不為外界風(fēng)所動的決心。穩(wěn)定壓倒一切的重要是邁騰的價值觀。

這是你的速度，激情被抹去。

但這并不妨礙邁騰繼續(xù)占據(jù)同級機械品質(zhì)第一的位置。這臺2.0T發(fā)動機已經(jīng)收起了野性。它需要做的是足夠體面。

大眾雙離合以前可能口碑不好，但是現(xiàn)在所有廠家都推雙離合的時候，你會發(fā)現(xiàn)世界上最好的雙離合都是大眾(集團)的。

邁騰380TSI的動力總成在很多大眾車型上都可以看到，0-100km/h的測試成績是7.19s，和老款的性能差不多。

邁騰的表現(xiàn)已經(jīng)好于大部分同級車型，除了天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），天籟采用了同級別的可變壓縮比黑科技發(fā)動機。即使天生一副與運動無關(guān)的舒適性，也能跑到6.9s(鄧祿普SP SPORT MAXX 050，235/40 R19)。

同樣動力總成，同樣漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）泰維恩托斯S1 evo2輪胎(225/40 R18)的高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTI比邁騰380TSI(235/45 R18)快半秒。這半秒鐘的差別來自于底盤調(diào)校和160kg重量的差別。

結(jié)果7.19s的測試成績還是正常加速的結(jié)果，并沒有從彈射開始。歐邁騰版擁有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，起步時能有效控制輪胎打滑，0-100km/h加速輕松進入7秒。

100-0公里/小時制動試驗

試駕的前輪胎壓3.7bar，后輪3.3bar，遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.7bar，高胎壓會影響輪胎的變形能力，減少輪胎與地面的接觸面積，從而降低輪胎的附著力。最終測試成績39.37m，不算優(yōu)秀。這也和早上毛毛雨，路面不干燥有關(guān)。

內(nèi)部噪音測試

60km/h巡航時，車內(nèi)乘客感受不到明顯的噪音。120km/h巡航時，胎噪和風(fēng)噪會更明顯，當(dāng)然不足以影響乘客的感受。發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高對噪音的影響很大，EA88的聲音也不好聽，更何況是一款注重舒適性的商務(wù)車。

其實凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰的噪音差距并不大，但是對于基準(zhǔn)來說，我們的要求一定很挑剔。

油耗測試

摘要

測試結(jié)果都在意料之中，因為作為商務(wù)用車的首選，這款車對我們來說太熟悉了。邁騰知道自己的定位，并按照自己的節(jié)奏不斷變好。無論是SUV火爆，還是豪華緊湊型車價格下降，日系對手玩運動，這些都動搖不了邁騰作為商務(wù)車首選的地位。山還是山，水還是水，你大爺還是你大爺。

以上是全新邁騰380TSI性價比和性能的一些相關(guān)信息。希望對有需要的朋友有幫助。