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Ugsahin Design沒有其他設(shè)計公司那么出名，但它在過去創(chuàng)造了一些令人驚嘆的項目。如果能夠采用“阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)Nivola Concept”的概念，那么未來我們將會看到更多這樣的概念。

去年，Ugur Sahin看到了佛朗哥斯凱榮內(nèi)設(shè)計的阿爾法羅密歐Stradale 33，并在圓石灘獲得了“最佳展覽獎”，這是他設(shè)計這款漂亮汽車的靈感。他決定設(shè)計一個對33的現(xiàn)代詮釋，并將他的新作品命名為Nivola。這是傳奇賽車手Tazio Nuvolari的昵稱。

“他體現(xiàn)了勇氣和魄力。在過去的30年里，他憑借在兩輪和四輪上的出色表現(xiàn)震驚了整個賽車界，并因此獲得了摩托車和跑車錦標(biāo)賽的多個冠軍。對于阿爾法羅密歐來說，他贏得了幾個世界冠軍，Mille Miglia和Targa Florio參加了比賽，最重要的是，他為阿爾法羅密歐贏得了勒芒24小時耐力賽。當(dāng)我欽佩那些努力實現(xiàn)人生目標(biāo)的人時，我決定將這個設(shè)計命名為“Nivola”，以紀(jì)念偉大的Tazio Nuvolari。”

憑借其輕質(zhì)重量和靈活的操控特性，Alfa Romeo)4C底盤和支架被用于創(chuàng)造Nivola概念。然而，它也帶來了其他挑戰(zhàn)。

“4C底盤的比例和硬點與最初的阿爾法33 Stradale完全不同。為了更接近Stradale 33的比例，該車的后部在長度上進行了延伸，以形成光滑的后擋泥板，一直延伸到后邊緣?！鄙承勒f。

最終的結(jié)果看起來很合適，毫不費力地將新老結(jié)合成一個壯觀的設(shè)計。由于Nivola Concept基于現(xiàn)有的阿爾法羅密歐底盤，Ugur表示可以考慮有限生產(chǎn)碳纖維或鋁制車身面板。

雖然沒有性能統(tǒng)計或說法，但4C的1.8升渦輪增壓發(fā)動機可以提供237馬力和258磅英尺的扭矩，所以Nivola應(yīng)該有類似的加速時間，這意味著0-60英里/小時加速時間和4.1秒160英里/小時最高檔。我們真誠地希望有足夠的興趣來制造這款車，它不僅應(yīng)該成為一個概念，而且應(yīng)該成為更多。