當下一代斯巴魯WRX STI亮相時它是否會獲得更大膽的設計
自2015年WRX/STI上市后,斯巴魯公司有了新老板,他表示將加強下一代WRX的運動調校和WRX STI的性能調校,為車迷提供他們想要的。Tomnakamura去年接手,他沒有浪費任何時間為斯巴魯制定新的愿景。這家日本汽車制造商推出了新的愿景步驟計劃,旨在成為客戶信賴的公司,引起客戶的共鳴。
斯巴魯的新總裁正在改變一切,似乎在聽取性能發(fā)燒友的意見。STEP計劃在產品規(guī)劃和設計方向中表示,斯巴魯每年都會針對重點車型推出新的設計版本,增強獨特的SUV和運動車型。它表示:“我們將把斯巴魯的“動態(tài)X實體”設計標志演變成更大膽的表達方式。
如果中村完成了他的計劃,對于WRX STI的粉絲來說將是一個好消息。這家日本汽車制造商剛剛推出了一款全新的2020力獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)轎車,外觀設計變化很小,但自2012年以來首次推出了一款新的渦輪增壓發(fā)動機。新的2020萊格賽XT應該振興萊格賽的陣容。斯巴魯表示,2.4升Boxer將在0-60英里/小時內推出力獅XT,耗時約6.1秒。
現在斯巴魯需要給STI粉絲帶來一款全新的第五代WRX STI,設計更加“大膽”。性能發(fā)燒友想要更多的改變,比如5門回歸。自2015年上半年被淘汰后,斯巴魯車迷一直在尋求兩廂車身風格的回歸。
斯巴魯的設計總監(jiān)住井護石井在東京車展上展示VIZIV Performance Concept后表示:“我們在力獅、翼豹(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和WRX中建立了這一傳統(tǒng)。我們希望它停車時看起來很快?!钡切?a class="cmsLink askLink" >斯巴魯WRX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)/STI的引擎蓋下可能會有更大的變化。石井接著說,“四驅對于我們的客戶所期望的動力和性能水平是必不可少的,但在發(fā)動機上,我們有更多的自由?!彼拱汪敯l(fā)動機的設計總監(jiān)正在談論在下一代車型中提供混合動力、插電式混合動力和全電動動力來驅動四個車輪。
WRSTI正在經歷重大變革,性能發(fā)燒友們正在等待第五代車型的下一步發(fā)展。斯巴魯是否會為下一代2020斯巴魯WRX/STI性能車型的車迷提供全新的“更大膽”的設計?擁有斯巴魯STI的性能理念并從中汲取靈感也是車迷想要的。敬請關注。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼