甲殼蟲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(227條)

1.因為敞篷車大多是高端車型，不知不覺中，敞篷車已經(jīng)成為了各種高端豪車的標志。但早些年，敞篷并不是豪華車的專屬配置。像大眾這樣誕生之初就注定要生產(chǎn)民用車的品牌，也有敞篷車，比如最早的甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）敞篷車，最近的大眾EOS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還有即將上市的T-crossbrideze。老實說，甲殼蟲并不是一款特別實用的車型，但不可否認的是非常吸引人的一款。甲殼蟲的魅力在于它悠久的歷史，可以追溯到希特勒，70歲的造型，依然不落后。希特勒生產(chǎn)甲殼蟲是為了讓人們能夠擁有自己的實用汽車，但是現(xiàn)在甲殼蟲已經(jīng)完全背離了只靠外觀吸引消費者的初衷，結果自然是它的滅亡。2018年，大眾宣布延續(xù)70多年的甲殼蟲車型全面停產(chǎn)。敞篷版甲殼蟲是甲殼蟲衍生出的眾多個性車型之一。個性本身和敞篷車的外觀確實很吸引人，但是就像上面說的，甲殼蟲只有外觀沒有實力，光看是沒用的。雖然這是四座車型，但后排恐怕只有小孩能坐；1.2T和1.4T發(fā)動機太差，不符合敞篷的特點；空后備箱也是可憐，因為要容納折疊頂棚。一般來說，敞篷版甲殼蟲只能用來兜風。在陽光明媚的周末，帶著伴侶去城市邊緣或鄉(xiāng)村欣賞自然風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更為合適。甲蟲還沒有傳入中國。目前，甲殼蟲已經(jīng)停產(chǎn)。想買敞篷甲殼蟲的只能買二手的。目前市場上二手敞篷甲殼蟲的價格在20萬元左右。說到敞篷，總是和性能掛鉤，而甲殼蟲敞篷顯然不是。但是大眾真的有敞篷性能車嗎？事實并非如此。大眾在2011年推出了這款Eos。它實際上是一輛性能車。從外觀上看，Eos很像同時期的高爾夫或者尚酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其實骨架和高爾夫是一樣的，因為Eos和高爾夫是同一個平臺的產(chǎn)物。Eos的性能是高爾夫R級，2.0T發(fā)動機6擋動力，最大功率155kW，最大扭矩280N，M起輸出211馬力，百公里加速僅需7.8秒。當時這么高性能的敞篷車價格是45萬，一般不會很貴，類似寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），馬自達MX5等敞篷性能車。但Z4和MX5都有突出的外觀特點，而Eos有大眾臉。除了敞篷車，沒有什么能讓人覺得是一輛與眾不同的車。Eos在某種程度上類似輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。兩人實力都不錯，但是長相一般。最后的結果是一樣的，輝騰和Eos停產(chǎn)。在二手車市場，大眾EOS Roadster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格在13-19萬左右，基本在20萬以內。過去的甲殼蟲敞篷車和現(xiàn)在的大眾EOS都以失敗告終，而未來的T-Cross Breeze敞篷車還沒有誕生，但我們可以通過它的配置和定位來估計它的性能。T-Cross Breeze是一款敞篷SUV。敞篷SUV的概念比較新。好像目前只有路虎有真車。大眾T-Cross Breeze于2016年作為概念車推出，目前仍在測試中。T-Cross Breeze的硬頂版長4107mm，寬1750mm，高1558mm，軸距2563mm。目前敞篷版數(shù)據(jù)不詳，但估計與硬頂版相同或相近。從車身尺寸來說，是一款小型SUV，就像路虎極光敞篷車一樣。動力方面T-Cross Breeze將搭載1.0T三缸高低功率、1.5T四缸和1.6T四缸柴油發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。目前沒有T-Cross Breeze的相關報價，但其上市后，在市場上的競爭對手主要是路虎極光敞篷車。不過據(jù)說T-Cross Breeze的價格只有12萬，而且T-Cross Breeze在價格上有很大的優(yōu)勢。作為敞篷SUV市場的先行者，路虎極光敞篷的銷量和市場反應都很差。首先，天花板很難看，

2.大眾T-Cross Breeze是一款類似的敞篷SUV。由于路虎極光敞篷一直沒有帶來好的市場效應，估計T-Cross Breeze的前路也很艱難。大眾敞篷車包括過去的甲殼蟲敞篷車、現(xiàn)在的大眾EOS和未來的T-Cross Breeze，價格分別在20萬、13-19萬、12萬左右。甲殼蟲敞篷車和大眾EOS都停產(chǎn)了，而T-Cross Breeze是敞篷SUV。雖然還沒發(fā)布，但是參考目前同類型路虎極光敞篷的市場表現(xiàn)，T-Cross Breeze的前景并不是很樂觀。