一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，否則就本末倒置了。作為一款中型車，榮威950（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威950車頭看上去十分飄逸，搭配多邊形格柵，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　榮威950車尾看上去十分精細，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　榮威950內飾造型走了青春路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　榮威950配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩為296?！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，后排座椅方面，榮威950后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。榮威950的前臉造型走了運動路線，看起來比較動感。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2012款 3.0L 旗艦版?榮威950底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0L 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@浪跡車涯說道：“：操控性中上，扎實的地板和成熟的動力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應酬較多，所以經常會叫代駕，他們對于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道?！?/p>

網友@dennywu1983說道：“新車買來開起來輕松易上手，不過要是以前沒開過大車，開這5米的車需要時間適應，特別是掉頭的時候難判斷與前車的距離，很多次以為轉過去了到家后才發(fā)現擦到了點。運動性就算了吧，以舒適見長的車，為了家人和乘客的感受我表示不會去激烈駕駛?！?/p>

網友@飆車上帝說道：“方向靈活， 轉彎半徑很小。 比一般車調頭拐彎的方便 。剎車軟了點， 可能與車重有關吧。車子通過性也不錯，一般的山間小路， 泥濘路還不是問題。2.0的是固特異輪胎，胎噪有點大，2.4是同尺寸的普利司通輪胎。2.0舒適沒有倒車影像，停車相對有點難度。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）