隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價44.5萬元的車型，寶馬3系GT（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系GT車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬3系GT車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，加上精美的尾燈，細(xì)節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬3系GT的車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。寶馬3系GT的內(nèi)飾精致十足，和該車定位相符合。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬3系GT?2013款底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 320i 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sh321sh說道：“320的動力比較弱，在城市里還行，運動和激烈的運動就沒那么好玩了。這還差不多，不然為什么要330或者340呢？”

網(wǎng)友@2417405說道：“起步動力有些不足，要給多點油門就行了額”

網(wǎng)友@jeif007說道：“20 i的動力只能說夠用，已經(jīng)過了激情的年紀(jì)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）