隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)前臉顯得非常豪華，五邊形格柵輔以黑色飾物，看起來較為豪華。

　　奔馳C級(jí)車尾給人一種非常精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，這款車精細(xì)的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，奔馳C級(jí)配備了胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(jí)?2020款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jameslinken說道：“我也不太懂操控，就是感覺車身挺穩(wěn)高速160時(shí)從大車旁邊超車?yán)陡杏X輕微快速變道很穩(wěn)不像我以前的車150以上變道必須兩只手緊握方向盤”

網(wǎng)友@better說道：“這套動(dòng)力組合已經(jīng)比同級(jí)別快了不少，特別是起步階段。由于還沒去跑過高速，但是城市上班路段，動(dòng)力非常足夠了。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，車內(nèi)非常安靜，聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。自動(dòng)啟停不去看儀表盤，根本是無聲無息的啟停的?！?/p>

網(wǎng)友@RB先生說道：“操控還算不錯(cuò)，這款新 C和以前有很大的不同，給人一種穩(wěn)重的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）