寶馬五系輪轂是什么材質(zhì)的
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬五系輪轂是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小,失衡量與慣性矩小,在輕量化的前提下,具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性,與軸、輪胎的可分離性好。
寶馬5系車輪轂尺寸為17寸(17*7J),ET為20,孔距為5*120。大輪轂會降低汽車性能,大尺寸輪圈影響加速、剎車性能,輪圈增大尺寸的同時,寬度也會相應增加,越大越寬的輪圈自重自然上升,帶動它就需要更多的動力消耗,影響加速性能。
市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂,而且各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單(一般采用鑄造的工藝,例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強,也就是俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出,重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多),慣性阻力大,散熱性比較差。
合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動時的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少了油耗。
合金材質(zhì)的導熱性能又是鋼的三倍左右,散熱性好,對于車輛的制動系,輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主,當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。
不過,跟鋼材質(zhì)輪轂比起來,合金輪轂的價格要貴出不少,所以往往在很多中低端級別的原廠車中,鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標配。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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