【太平洋汽車網(wǎng)】吉利幾何c有倒車影像，配置有倒車影像的原因是為了在汽車駐車或者倒車時，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和啟動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。

　　新能源比亞迪又出對手，吉利幾何C，科技感滿滿中國汽車的發(fā)展方向是新能源，因為中國是世界上汽車銷量最多的國家，所以中國汽車的發(fā)展方向就引領世界汽車發(fā)展的方向。所以中國所有車企全面向新能源進軍，吉利也不甘示弱，又出新車吉利幾何，這臺車到底怎么樣，下面就來看一下！

　　幾何的車標還是采用吉利帝豪的輪廓，采用了單一的銀色車標吉利幾何C。很好分辨。前面采用了封閉式的前杠。從外觀來看，霸氣帶著點威嚴！

　　吉利幾何C門把手采用了隱藏式設計，除了科技感滿滿，提高車輛檔次，還可降低風阻系數(shù)。當然，現(xiàn)在很多車型都是采用這種設計。

　　吉利幾何C車輛的內(nèi)部更是科技感十足，各種配置一應俱全，倒車影像，環(huán)視攝像機，旋鈕換擋。

　　娛樂多媒體，分區(qū)空調(diào)等等。除了這些電子產(chǎn)品的配置。內(nèi)飾方面略顯不足，里面的塑料感還是非常強烈的，明顯的給人一種降低成本的感覺。

　　吉利幾何C空間方面還是不錯的，坐在后排，并沒有擁擠的感覺，畢竟這是一臺十幾萬的新能源。配置是很多同價位的合資車不能相比的！

　　吉利幾何C在懸掛方面，也和大部分十來萬的車型一樣，前面配有麥弗遜式獨立懸架，后面搭配扭力梁非獨立懸掛，這樣的組合，是因為這臺車自重在1.5到1.6噸，多連桿無疑會增加成本，減少使用壽命。所以使用了，結構簡單，皮實耐用的扭力梁非獨立懸掛！

　　吉利幾何C車內(nèi)的儀表采用了一塊簡單的顯示屏，這也算是一種創(chuàng)新，顯得簡潔而又不失大方！

　　吉利幾何C對于大家最關心的續(xù)航里程，根據(jù)電池容量的不同，續(xù)航里程在400公里到500多公里。采用的是三元鋰電池組。

　　支持快充和慢充，快充半小時就可以充到電池容量的80%。

　　這就是幾何C，一臺售價只有十幾萬的純電動汽車，你感覺怎么樣呢！對于比亞迪秦Ev和帝豪幾何c，你更看好哪款車型呢，評論區(qū)發(fā)表一下你的看法吧！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）