【太平洋汽車網(wǎng)】逍客后懸掛避震器是鑄鐵材質(zhì)，采用該材質(zhì)前后懸掛避震器是因為該材質(zhì)的強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量。

　　在大SUV大行其道的年代，日產(chǎn)逍客絕對是很特別的一款，因為它似乎總是給人一種“小”的印象。好吧，現(xiàn)在小型SUV的興起和逍客的價格區(qū)間重疊了，但其實逍客并不能算是一般意義上的小型SUV，因為它真的是出自真正的緊湊型SUV平臺，是琦君同平臺的真兄弟。日產(chǎn)新一代逍客和琦君都來自CMF平臺。這個平臺的秘密是什么？下面就通過新逍客的底盤懸掛來參觀一下。

　　如上圖，新逍客的前懸掛是這個價位緊湊型SUV常見的麥弗遜式。包括主流的素材和排版形式，沒必要寫一本書，再看細節(jié)。

　　新逍客的機箱前部和底部有一個很大的常規(guī)塑料護板。從圖中可以看出護板前方有擾流板設(shè)計。這種塑料護板不僅可以保護發(fā)動機和變速箱免受石頭的撞擊，還可以起到減少底盤擾流器的作用，使底盤下的氣流更快地通過，節(jié)省燃油，降低噪音。逍客在這里的待遇是向更大的SUV車型靠攏。畢竟不是所有價格差不多的小型SUV車型都有護板。

　　去掉護板，逍客的前副車架就展現(xiàn)了全貌，其結(jié)構(gòu)形式體現(xiàn)了其底盤級的優(yōu)勢。小型SUV中，常用的是非全框副車架，采用的是緊湊型SUV常見的全框前副車架。全框副架在結(jié)構(gòu)上屬于封閉結(jié)構(gòu)。與非全架式副車架相比，可以增強車身剛性，在一定程度上提高車輛舒適性。當(dāng)然，全車架副車架的安全性相對較好，在碰撞時可以和防撞梁、車身縱梁一起吸收更多的能量。

　　源自A0級轎車底盤的小型SUV，除了四驅(qū)版可以提供前后獨立懸掛外，前輪驅(qū)動版多為后扭力梁懸掛，而來自緊湊型SUV平臺。逍客最大的不同是，即使是前輪驅(qū)動版也采用前后獨立懸掛。

　　如上圖所示，新逍客的后懸架分別由前拖臂、下擺臂和上擺臂組成。上擺臂采用鋁合金材質(zhì)，在同級別車型中并不多見。這其實是上一代黑客的一個亮點。鋁合金可以減少簧下重量，使懸架更加靈敏，理論上有助于操控和舒適性。此外，逍客后懸架的下擺臂和前縱臂也進行了打孔輕量化處理，將懸架輕量化進行到底。

　　另外，從上圖可以看出，新逍客的后懸架有一個特殊的設(shè)計，那就是傾斜式減震器。傾斜避震器最大的優(yōu)點是在大肯瓦路上行走時可以有更長的減震行程，過濾震動更徹底。

　　其他細節(jié)方面，后懸掛的副車架也進行了加強和固定。上圖箭頭所指的兩個重疊點有利于提高整個后懸架的剛性。

　　【使用塑料油箱】【底盤突出部分設(shè)有擾流板，減少湍流】油箱也是常見的塑料油箱。此外，雖然黑客沒有完全蓋住底部，但得益于相對平坦的底部設(shè)計，工程師在底盤的后部凸出部分增加了一些小擾流板，應(yīng)該也能讓氣流“逃離”這些凸出部分，減少底盤顛簸的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）