【太平洋汽車網(wǎng)】英朗進取型有倒車影像，配置有倒車影像的原因是為了在汽車駐車或者倒車時，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和啟動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。

　　原標題：解讀次低配，別克全新英朗15T進取型，這車算不算一分價錢一分貨作為國內(nèi)合資三廂家轎實力派選手，別克英朗從上市之初，被人們稱作拉皮凱越，到后來改款使用三缸小排量發(fā)動機，一路走來伴隨著爭議不斷，但銷量同樣也是有目共睹的，2019年一月銷量34622輛，二月銷量22756輛。今天的解讀次低配，帶來的是2019款 15T 雙離合進取型國六版本，廠商指導(dǎo)價11.89萬元，目前部分市場終端有著接近4萬元的優(yōu)惠，一起來看看吧。

　　外觀方面，全新英朗在改款之后變得更加年輕，整體造型依然維持著老款的流暢動感，對前臉和車尾部分進行了調(diào)整。進氣格柵融入了別克家族展翼式設(shè)計語言，兩根鍍鉻飾條猶如張開的翅膀，而且向大燈內(nèi)側(cè)還有一定延伸，中網(wǎng)內(nèi)部換裝更加簡潔的黑色格柵，整體看起來更顯精致。大燈造型相比老款變得更加干練，由于中網(wǎng)飾條的融入，整體與前臉貼合度更高，遠近光一體式燈組使用了透鏡結(jié)構(gòu)，低配車型為鹵素光源，2019款車型標配LED日間行車燈，以及自動頭燈功能。下格柵為連貫式黑色塑料材質(zhì)，與高配車型相比，缺少了鍍鉻飾條點綴，全系均未配備車前霧燈。

　　車身側(cè)面，作為中期改款車型，全新英朗依舊保持了老款整體造型，起伏的前后腰線讓車身更顯動感，車側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在前翼子板上方。雙色后視鏡支持電動調(diào)節(jié)與加熱功能，無鑰匙進入與車內(nèi)一鍵啟動均未搭載。車身長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm；進取型僅使用了15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸偏小，但好在雙五幅的樣式，在視覺效果上，彌補了一些尺寸上的不足，輪胎采用佳通品牌，規(guī)格為195/65 R15，全系標配胎壓監(jiān)測功能，這點還是比較厚道的。

　　車尾部分，全新英朗尾部同樣經(jīng)過重新調(diào)整，最直觀的變化就是牌照框由原來的尾門上，移到了下方保險杠位置，同時尾燈造型也有所改變。尾門上略尾翹起的小鴨尾屬于時下主流元素，尾燈造型變得更加細長，內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣更具層次感。車尾配備了四顆倒車雷達探頭，沒有搭載倒車影像功能。

　　內(nèi)飾方面，全新英朗車內(nèi)與外觀相比，變化非常細微，環(huán)保式座艙布局屬于別克的一貫風格，更多線條的使用，讓車內(nèi)具有不錯的層次感。中控臺上方為硬塑料材質(zhì)覆蓋，副駕駛前方面板使用了軟性搪塑材質(zhì)，搭配豐富的銀色鍍鉻飾條點綴，整體質(zhì)感符合目前主流趨勢。

　　三幅式多功能方向盤手感充實，雖然沒有采用皮質(zhì)包裹，但好在握柄處有貼合手掌的造型設(shè)計，只是視覺上略顯樸素，由于沒有配備定速巡航功能，方向盤僅右側(cè)有控制行車電腦和多媒體系統(tǒng)的功能按鍵，方向盤支持手動上下調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）