【太平洋汽車網(wǎng)】04款威樂汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是5A和8A型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，由豐田獨(dú)研發(fā)，與一汽共同生產(chǎn)，燃油的經(jīng)濟(jì)性相對(duì)比較高。

　　天津一汽威樂在傳媒如此發(fā)達(dá)的今天，NBC這三個(gè)字母在中國(guó)已經(jīng)家喻戶曉，但這次我們要說(shuō)的可不是火箭與湖人，它的名字叫威樂，來(lái)自豐田的NBC。

　　豐田公司對(duì)NBC的定義是New Basic Car，意為新基準(zhǔn)轎車，目的是構(gòu)建一個(gè)小型車平臺(tái)，以適應(yīng)全球市場(chǎng)的需要。豐田認(rèn)為：歐洲是小型車的天下，要得到世界人民的認(rèn)可，必先得到歐洲人民的認(rèn)可。在歐洲受歡迎的小型車必須具備如下特點(diǎn)：體積小、空間大、安全性好、動(dòng)力表現(xiàn)活躍、外觀和內(nèi)飾要新穎。幾年前，當(dāng)NBC平臺(tái)的第一個(gè)車型雅麗絲（Yaris）在法國(guó)下線時(shí)，它確實(shí)做到了。今天我們?cè)诮稚峡吹降难趴?，威姿和威馳都出自這個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在面貌煥然一新的同門兄弟威樂（Vela）又要上市了。

　　眼前的威樂就是北美市場(chǎng)上2004款的ECHO，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線和新的中網(wǎng)為這輛小車增添了幾分陽(yáng)剛，前大燈和尾燈也是新設(shè)計(jì)的，帶著豐田家族典型的特征。整個(gè)外觀不再是單純的玲瓏，倒有幾分躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)架勢(shì)。內(nèi)飾沒有明顯的變化，但色彩搭配作了調(diào)整，柔和的咖啡色成為主調(diào)，溫馨且具有親和力。

　　眼睛能看到的就只有這些了，但你千萬(wàn)別以為這只是每年例行的整容小手術(shù)，為了吸引更多的買家，平實(shí)的外表下面還有更多的驚喜。

　　動(dòng)力總成來(lái)自威馳，5A發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛動(dòng)力為這輛小車增添了幾分運(yùn)動(dòng)味道，雖然比8A發(fā)動(dòng)機(jī)只多了7馬力，但最大扭矩的輸出點(diǎn)從5200轉(zhuǎn)降到了3200轉(zhuǎn)，排放也達(dá)到了歐III標(biāo)準(zhǔn)。起步的感覺從容不迫，不用等到轉(zhuǎn)速升高，車就已經(jīng)輕盈地動(dòng)起來(lái)了。豐田的U-540E自動(dòng)變速箱貢獻(xiàn)不小，提速很順暢，跳擋的感覺微乎其微。有充沛扭矩做后盾，中途加速和變線超車很自如。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的艙壁和機(jī)蓋上都有隔音隔熱墊，再加上5A機(jī)器平順性本來(lái)就不錯(cuò)，所以急加速時(shí)也不吵人。

　　豐田引以為豪的GOA安全車身技術(shù)為這輛小車提供了滿足多國(guó)法規(guī)的碰撞安全性，在具有高強(qiáng)度的同時(shí)還降低了振動(dòng)和噪聲，也為良好的操控表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。車身地板和各個(gè)立柱中都加了隔音和減震材料，發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油管路下面還裝了防護(hù)板，以往那種單薄的感覺已經(jīng)明顯改善。底盤調(diào)校更為扎實(shí)，油氣減震表現(xiàn)柔和，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向支撐又不松軟。液壓助力的方向盤調(diào)節(jié)得很細(xì)膩，高速行車穩(wěn)定性非常好，泊車時(shí)也不費(fèi)力，9.4米的轉(zhuǎn)彎直徑在城市中游走很是輕松。

　　在配置上天津一汽也不想輸給任何對(duì)手，安全方面有雙氣囊、預(yù)緊式安全帶、ABS+EBD，便利方面有四門電窗、電動(dòng)后視鏡和遙控門鎖，而且遙控器與鑰匙做成一體，還帶有與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相匹配的應(yīng)答芯片，防盜性能明顯提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）