隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛MINI CLUBMAN（詢底價|查參配）。

　　MINI CLUBMAN車頭給人一種十分精細的感覺，格柵使用大嘴式的設(shè)計，整體略顯高級，很有層次感。

　　MINI CLUBMAN車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，配合精致的尾燈，設(shè)計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　MINI CLUBMAN內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　MINI CLUBMAN配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，MINI CLUBMAN的車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來十分大氣。功能配置方面，MINI CLUBMAN標配了前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像、藍牙/車載電話、牽引力控制、定速巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

MINI CLUBMAN?2016款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5T COOPER 鑒賞家版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tingqian8說道：“一開始的時候，他還在糾結(jié)，到底是選擇1.5，還是選擇2.0。后來試了試，發(fā)現(xiàn)2.0版的動力更好，所以就選了一款動力更強的?！?/p>

網(wǎng)友@fifagoal說道：“小小的車子打方向的時候特別的靈活，不僅僅是因為車身小巧，更重要的是因為方向盤上有電動助力?！?/p>

網(wǎng)友@paulpe說道：“給油反應(yīng)很快，起步瞬間快出一個半個車身，換擋平順，幾乎感覺不到很明顯的卡頓感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）