在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是AION V（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　AION V前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

　　AION V車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　AION V內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。

　　AION V搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩350?！っ?，工信部純電續(xù)航里程600km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，AION V后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。AION V的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常年輕，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

純電?AION V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 80 駕享智尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我覺得操控還行，雖然以前沒開過電，但開起來一點(diǎn)都不困難，方向盤和剎車都很好用。”

網(wǎng)友@tianpingping說道：“可能是買車時間比較短吧，我還沒完全熟悉這車的動力，感覺后期加速時，總有一種無力感?！?/p>

網(wǎng)友@kandjou說道：“無論是在市區(qū)，還是在高速公路上，他都能輕松地超車，紅綠燈的時候，他的起步很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）