隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是雷克薩斯RX（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯RX內(nèi)飾造型顯得十分高貴，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　雷克薩斯RX方向盤采用了三輻式的設(shè)計，同時方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。同時，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，雷克薩斯RX還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了上坡輔助、倒車影像、前排側(cè)氣囊等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　雷克薩斯RX配備可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，雷克薩斯RX后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。再看下配置，雷克薩斯RX配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排側(cè)氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 2.7L?雷克薩斯RX?自動版內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2013款 270 Mark Levinson限量版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wongwaikuok說道：“座椅更舒服，因?yàn)檐噧?nèi)空間很大，坐在后排或者開車的時候都很舒服。”

網(wǎng)友@etryujhgfder說道：“至于性價比，那就不好說了，主要是考慮到后期的保養(yǎng)問題，他們會向雷克薩斯低頭，因?yàn)樗麄冎溃?年10萬公里是多么的劃算，而且如果換車的話，還能保值，整體成本還算低。所以我個人認(rèn)為這還不錯。不過物美價廉，每個人的看法都不一樣，但對我來說，卻是剛剛好。”

網(wǎng)友@源源說道：“越野車的底盤很高，重量也很大，在高速上行駛的時候非常的平穩(wěn)，乘坐起來非常的舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）