【太平洋汽車網(wǎng)】路虎攬勝油軌壓力偏低的原因：1、油路堵塞或者油里面水分太多導(dǎo)致油軌壓力低；2、噴嘴損壞導(dǎo)致油軌壓力低；3、噴油器堵塞引起油軌壓力低。

　　一.故障描述：早上起來車無(wú)法著車。

　　二.車輛信息：車型：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版行駛里程：272184KM年款：2011發(fā)動(dòng)機(jī)：2.7TDV6

　　三.現(xiàn)象故障確認(rèn)：車輛放置一個(gè)晚上，第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)有力，但無(wú)法著車。

　　四. 讀取故障內(nèi)容及SDD（診斷電腦）指導(dǎo)建議SDD數(shù)據(jù)提取

　　五、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖正常路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版凸輪軸位置傳感器波形

　　六、診斷思路使用SDD電腦對(duì)車輛進(jìn)行分區(qū)檢查。

　　七、攬勝故障診斷過程

　　1、車輛進(jìn)廠檢查，確認(rèn)無(wú)法著車。測(cè)量蓄電池電壓有12.36V，嘗試著車時(shí)，啟動(dòng)電壓也有10.93V，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)有力，但無(wú)著車跡象，首先排除蓄電池不夠電問題。使用工具松開噴嘴上的高壓油管，燃油噴出壓力很大，初步判斷油壓足夠高。

　　2、使用SDD讀取故障碼，存在DTCP0341-29凸輪軸位置傳感器A電路范圍/性能（氣缸組1或單一傳感器）-信號(hào)無(wú)效，根據(jù)故障碼讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流但無(wú)可讀數(shù)據(jù)可選。使用示波器讀取波形圖，未見波形有異常情況。

　　3、測(cè)量凸輪軸位置傳感器線路情況，供電C0176M3電壓為5V，接地線C0176M-1到PCM針腳C0659M-41線路導(dǎo)通良好，信號(hào)線C0176M2到PCM針腳C0659M-41線路也導(dǎo)通良好，但啟動(dòng)時(shí)測(cè)量也有信號(hào)電壓。因此判斷凸輪軸位置傳感器正常。

　　4、為了確定燃油壓力問題，讀取了高壓油軌壓力可達(dá)到65MPa.已達(dá)到著車所需油壓，因此燃油壓力確實(shí)沒問題。

　　5、清除故障碼后重新讀取，凸輪軸位置傳感器的故障碼無(wú)法消除，因此懷疑是否為正時(shí)錯(cuò)位引起著不了車，而報(bào)的是凸輪軸位置傳感器故障碼。使用示波器讀取曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，發(fā)現(xiàn)波形與正常波形不一樣

　　6、拆下正時(shí)皮帶蓋板，校對(duì)正時(shí)位置時(shí)發(fā)現(xiàn)二列缸的進(jìn)氣凸輪軸齒輪跳了2個(gè)齒，因此重新對(duì)正了正時(shí)。裝好并清除了故障碼后啟動(dòng)車輛，依然無(wú)法著車

　　7、再次讀取故障碼，此時(shí)凸輪軸位置傳感器的故障碼已消除，但卻出現(xiàn)了新的故障碼P0336-31曲軸位置傳感器電路范圍/性能-無(wú)信號(hào)。讀馭數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)無(wú)法讀取到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，數(shù)據(jù)顯示為無(wú)效。在對(duì)正時(shí)之前讀數(shù)據(jù)流是可以讀到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但對(duì)好正時(shí)之后卻無(wú)法讀到數(shù)據(jù)。對(duì)曲軸位置傳感器線路進(jìn)行檢查，線路檢查結(jié)果正常。因此判斷曲軸位置傳感器有問題，訂貨了曲軸位置傳感器進(jìn)行更換

　　8、更換新的曲軸位置傳感器后可正常啟動(dòng)，啟動(dòng)后無(wú)異?，F(xiàn)象。讀取數(shù)據(jù)流顯示正常數(shù)據(jù)，波形圖正確。試車，車輛提速性能均無(wú)異常，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）