【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣歧管壓力在40與80kPa之間正常，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，在進(jìn)氣沖程活塞向下運(yùn)動形成的抽吸作用下，進(jìn)氣歧管壓力會低于大氣壓力。

　　進(jìn)氣歧管壓力更為準(zhǔn)確是說是進(jìn)氣歧管絕對壓力值，一般進(jìn)氣歧管的絕對壓力值在40與80kPa之間。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，在進(jìn)氣沖程活塞向下運(yùn)動形成的抽吸作用下，進(jìn)氣歧管壓力會低于大氣壓力。

　　進(jìn)氣歧管一般是塑料做的，其優(yōu)點(diǎn)是成本較低，質(zhì)量較輕。此外，由于PA的導(dǎo)熱性比鋁低，燃油噴嘴和進(jìn)入的空氣溫度較低。不僅可以改善熱啟動性能，提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，同時冷啟動時可以一定程度避免管內(nèi)熱量散失，加快提高氣體溫度。

　　影響進(jìn)氣歧管壓力的因素主要有3個：1、節(jié)氣門的開度：節(jié)氣門開度越小，進(jìn)氣時活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管真空吸力越大，即進(jìn)氣歧管奪力越低；2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)氣時活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管真空吸力越大，即進(jìn)氣歧管奪力越低；3、密封性能：包括進(jìn)氣歧管和氣缸的密封，密封性能越好，進(jìn)氣時活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管真空吸力越大，即進(jìn)氣歧管奪力越低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）