【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達2的翼子板是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的翼子板是因為該材質(zhì)的翼子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產(chǎn)生振動而損壞翼子板，適用性強。

　　翼子板在汽車的左右前輪上方，凸出的輪眉部分那一整塊，也叫葉子板。翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名，按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間。

　　翼子板的作用是在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，因此要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性，有些車的側(cè)翼子板用有一定彈性的塑性材料做成，塑性材料具有緩沖性，比較安全。

　　其中前翼子板是安裝在前輪位置的，因此需要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間。所以汽車廠商的設(shè)計工程師們，會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”，驗證前翼子板的設(shè)計尺寸是否是合適的。

　　至于后翼子板那么就不像前翼子板那樣，需要考慮輪胎的轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間，而后翼子板更多的是需要考慮空氣動力學的作用，因此后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）