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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(24條)

日系車不燒機油是因為活塞環(huán)張力比較大，這樣能夠刮干凈汽缸壁上的殘留機油。日系車汽缸壁上也沒有網紋設計，這樣能減少殘留在汽缸壁上的機油。大部分日系車發(fā)動機極限轉速不是很高，工作時溫度也不是很高，所以基本不會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

日系車與德系車的設計理念不同，日系車追求更成熟的技術，更可靠的質量，更低的維修保養(yǎng)成本，所以日系車普遍比較耐用，并且發(fā)動機也不會存在燒機油現(xiàn)象。

日汽車發(fā)動機內的活塞環(huán)張力比較大，這樣能夠刮干凈汽缸壁上的機油，所以日系車發(fā)動機幾乎不會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

日系車發(fā)動機汽缸壁上沒有網紋設計，這樣就能降低汽缸壁上的機油殘留了。

德系車發(fā)動機追求的是高科技，德系車發(fā)動機的技術都是很新的技術，但是德系車會出現(xiàn)一定的燒機油現(xiàn)象和滲油現(xiàn)象。因為德系車發(fā)動機工作時溫度高，壓力大， 所以時間久了就會出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。

汽車發(fā)動機燒機油并不一定是汽缸壁與活塞環(huán)之間的間隙過大導致的，還有很多原因能引起發(fā)動機燒機油。

例如，油氣分離器設計存在缺陷，這樣也會導致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

汽車發(fā)動機上都有曲軸箱強制通風系統(tǒng)，這個系統(tǒng)上有一個部件叫做油氣分離器，這個部件可以將曲軸箱排出的氣體中的機油蒸汽分離出來。

如果油氣分離器分離不徹底，那一部分機油蒸汽就會被重新導入燃燒室參與燃燒，這樣發(fā)動機就會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

發(fā)動機確實存在一定的機油消耗，如果機油消耗量在正常范圍內，車主們可以不用在意。如果機油消耗量超過了正常范圍，車主們需要檢查一下是什么原因導致發(fā)動機消耗那么多機油。