【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)械增壓原理：利用內(nèi)燃機(jī)出力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器，將空氣壓縮成高密度的進(jìn)氣送入氣缸內(nèi)，從而提高了內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。

　　隨著汽車業(yè)的發(fā)展和日益普及，大家對(duì)汽車外觀和性能方面的要求越來(lái)越高，廠商為了滿足市場(chǎng)需求，不斷投入汽車新技術(shù)的研發(fā)，而機(jī)械增壓和渦輪增壓就是為提高汽車性能而誕生。增壓器在滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)，還滿足了國(guó)家的環(huán)保要求。

　　現(xiàn)今，應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)被機(jī)械增壓和渦輪增壓占據(jù)著。相信對(duì)汽車有所了解的朋友們，都一定有聽(tīng)說(shuō)過(guò)機(jī)械增壓和渦輪增壓，那么機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別是什么呢？接下來(lái)請(qǐng)聽(tīng)小編為大家一一說(shuō)道。

　　在了解機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別之前，我們先來(lái)認(rèn)識(shí)下機(jī)械增壓和渦輪增壓。

　　什么叫機(jī)械增壓？

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)機(jī)械增壓是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出來(lái)獲取動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，是以不增加引擎排氣量為前提，使動(dòng)力輪輸出提升的方法。

　　什么叫渦輪增壓？

　　渦輪增壓又叫廢氣渦輪增壓，通俗的說(shuō)渦輪增壓是讓氣缸在小行程的情況下獲得更大的動(dòng)力輸出的一種技術(shù)，就如同一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)其內(nèi)部設(shè)計(jì)裝置將空氣壓縮提升進(jìn)氣量以控制或提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效能。渦輪增壓是惟一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。

　　機(jī)械增壓原理：機(jī)械增壓是直接利用內(nèi)燃機(jī)出力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器，將空氣壓縮成高密度的進(jìn)氣送入氣缸內(nèi)，從而提高了內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。它的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自內(nèi)燃機(jī)曲軸，一般的是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭力帶動(dòng)增壓器，達(dá)到增壓目的。

　　渦輪增壓原理：渦輪增壓的原理是利用原理利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所排出來(lái)的廢氣，用廢氣來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪增壓器中的排氣側(cè)轉(zhuǎn)子，而排氣側(cè)轉(zhuǎn)子與進(jìn)氣側(cè)轉(zhuǎn)子是同軸異室，當(dāng)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)予達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)它帶動(dòng)另一側(cè)的轉(zhuǎn)子，使壓氣機(jī)轉(zhuǎn)予引進(jìn)外來(lái)的新鮮空氣，經(jīng)過(guò)壓縮倒入進(jìn)氣管內(nèi)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣增壓的。

　　機(jī)械增壓優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有滯后或超前，使動(dòng)力輸出非常流暢。

　　缺點(diǎn)：消耗部分動(dòng)力，增壓效果不明顯。

　　渦輪增壓優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：增壓效果顯著，燃油經(jīng)濟(jì)較好缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出略滯后于油門的開(kāi)啟機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別：機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別視頻詳解（一定不要錯(cuò)過(guò)哦）：機(jī)械增壓：通過(guò)本文前面介紹的機(jī)械增壓原理可知，它是通過(guò)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械增壓就會(huì)產(chǎn)生，且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，壓力度會(huì)變大，從而增強(qiáng)了動(dòng)力。而在動(dòng)力提升的同時(shí)，節(jié)氣門的開(kāi)度也是同步的，因此不會(huì)像渦輪增壓一樣，有一個(gè)較為明顯的發(fā)力點(diǎn)。

　　機(jī)械增壓器的工作環(huán)境溫度不高，增壓后空氣的溫度也不高，因此對(duì)潤(rùn)滑和冷卻的要求不高，工況穩(wěn)定。總之，機(jī)械增壓相比于渦輪增壓在低速時(shí)的表現(xiàn)更好，且在車速控制方面也更加精確。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）