AP RACING成立于30年前，AP剎車系統(tǒng)已是當今最知名的改裝剎車品生產(chǎn)商之一。而競技比賽是剎車系統(tǒng)最好的測試標準與檢驗方法，AP剎車產(chǎn)品與知名的汽車運動競賽多年來一直緊密合作，這些都是為了能創(chuàng)造，更多高性能道的摩擦產(chǎn)品讓車輛制動與摩擦驅動科技提升到更好的水平。這些努力都是一直讓AP Racing能屹立在改裝剎車領域的主要因素。AP Racing旗下包括有剎車卡鉗，剎車碟，套裝剎車套件，剎車片，剎車油，套裝的離合器套件，專門用于競賽高摩擦系數(shù)離合器。1966年，AP Racing引進了首個商業(yè)用途的競賽碟式制動系統(tǒng)，Tom Kirby Rickman Metisse車隊使用后并獲得很大的反應效果。1973年，AP Racing碟式剎車系統(tǒng)被MV奧古斯塔采用，贏得了500CC的世界錦標賽，這是首次碟式剎車被使用后贏得世界錦標賽。1983年，AP Racing研發(fā)了一款安裝在輪圈邊緣上的剎車系統(tǒng)，這僅僅是最近才被幾個生產(chǎn)商抄襲制造。1985年，AP Racing引進了獲得世界專利的可變比率主汽缸剎車裝置，后來這一產(chǎn)品已經(jīng)成為同行業(yè)的標準。1988年，AP Racing聯(lián)合肯尼.羅伯特幸運雅馬哈車隊共同研發(fā)了首個碳剎車系統(tǒng)，并在英國國際汽車大獎賽使用，幫助韋恩.雷尼獲得了冠軍，這次成功之后，碳剎車系統(tǒng)成為國際汽車大獎賽的標準。1993年，AP Racing使用了先進的MMC原料生產(chǎn)出6活塞彎腳器，車手Kevin Schwantz采用后，贏得了500cc鈴木摩托車世界錦標賽。1995年，AP Racing為美國的Muzzy川琦車隊研發(fā)出一種輕量化的鐵制剎車系統(tǒng)，并且贏得了AMA超級摩托車錦標賽。1999年，AP Racing最新版的超級摩托車剎車系統(tǒng)被Troy Bayliss和GSE INS Ducati隊采用后，贏得了英國超級摩托車錦標賽。2001年，AP Racing繼續(xù)帶來了技術上的革新，生產(chǎn)出雙孔主汽缸。AP競賽徑向剎車系統(tǒng)已經(jīng)獨占了西班牙超級摩托車錦標賽，在2003年、2005年和2006年都曾獲勝。