WEY P8 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

內(nèi)飾部分，WEY P8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與VV7的設(shè)計(jì)較為近似，采用了貫穿環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備9英寸懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤。新車配置較為豐富，提供ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警(LDW)等。新車在空調(diào)控制區(qū)域增加了HYBRID/AWD模式切換旋扭，提供五種駕駛模式，其四驅(qū)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)組合實(shí)現(xiàn)。

WEY P8搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為250kW，綜合峰值扭矩為524Nm，匹配6速濕式雙離合變速箱，后橋安放了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配有2擋減速箱。新車純電續(xù)航里程為50km，綜合工況續(xù)航里程為660km，綜合工況油耗低至2.3L/100km，具有兩種能量回收模式，三級(jí)回收強(qiáng)度，整車能量回收利用率高達(dá)65%。

WEY P8基于WEY全新的 Pi4混動(dòng)平臺(tái)打造，車身長(zhǎng)寬高分別為4760&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;1931×1655mm，軸距為2950mm。新車上市后將與比亞迪唐等同級(jí)別車型展開競(jìng)爭(zhēng)，P8在軸距方面占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。WEY P8懸架主體結(jié)構(gòu)與WEY VV7相似，依舊采用前麥弗遜、后E型多連桿懸架設(shè)計(jì)。

WEY P8的造型基本延續(xù)WEY的家族式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具侵略性的璣衡陣列幾何前臉，搭配三豎條狀的LED日間行車燈，讓該車看上去更加犀利霸氣。新車搭載20和21英寸規(guī)格的輪圈，車身側(cè)面與VV7基本保持一致，左前翼子板處增加了充電接口。車尾兩側(cè)包圍增加了更為立體的線條，排氣布局為雙邊共四出。新車整體給人的沖擊感、力量感較強(qiáng)。