【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致3008的發(fā)動機是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動機是因為該材質(zhì)的發(fā)動機強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發(fā)動機動力以及減震效果。

　　在秀麗風(fēng)光的古城麗江，我們迎來了東風(fēng)標(biāo)致首款SUV“3008”的試駕之旅。本次筆者所試駕的東風(fēng)標(biāo)致3008為1.6 THP至尚版車型，雖然歷經(jīng)無數(shù)次匹配渦輪增壓發(fā)動機車型的試駕，但這次可以明顯感覺到這款高性能歐系都市SUV所搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機的與眾不同。

　　東風(fēng)標(biāo)致3008所搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，融合了PSA與BMW兩大集團的頂尖技術(shù)優(yōu)勢。這款發(fā)動機集合了三樣關(guān)鍵技術(shù)：

　　1、雙渦道單渦輪增壓技術(shù)；

　　2、超高速小質(zhì)量渦輪；

　　3、燃油直接噴射技術(shù)。最為突出的是它所采用的Twin scroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內(nèi)直噴燃油噴射系統(tǒng)兩項前沿科技，而這兩項技術(shù)為3008所帶來的好處就是：極大的降低渦輪遲滯效應(yīng)，在低轉(zhuǎn)速下就獲得高扭矩，不僅保證了起步速度快，且能保證長時間的持續(xù)加速。

　　實踐出真知，在本次試駕中讓筆者感受最深的是3008的動力輸出速度來的非?？欤鸩椒从撤浅Ｑ该?，一路上整車加速或提速的時候駕駛感十分輕盈，在駕駛上帶來的是一種人車合一的速度激情。在直線加速過程中輕踩油門后，東風(fēng)標(biāo)致3008的發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)時就會很明顯感覺到渦輪的介入，爾后源源不斷的動力輸出可以看到轉(zhuǎn)速表基本是保持在1500-1800轉(zhuǎn)左右，使得車輛提速始終保持一個快速而平穩(wěn)的狀態(tài)，時速突破140公里可以說是不費吹灰之力，而且在超過140公里時速時，仍可以感覺到它在提速。

　　3008搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機由于3008發(fā)動機材質(zhì)為全鋁合金，比普通增壓發(fā)動機要輕30%，加上雙渦道的高效性，可以使這款小排量發(fā)動機獲得更大的動力性，時刻能體會到駕馭的樂趣以及“小鋼炮”所帶來的猛烈感覺。同時油耗方面也是比同級別車型的油耗低10%-20%。此次試駕，巡游了市區(qū)、高速、公園等路況，百公里的綜合油耗為7.6L，在同級中算是相當(dāng)勁爆的了。

　　當(dāng)感受到這些之后，我們再回顧下官方數(shù)據(jù)：1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400rpm，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)時渦輪增壓介入工作，強勁動力隨之爆發(fā)。包括連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機大獎”、全球150萬用戶認(rèn)可，這些數(shù)據(jù)和榮譽的回饋，再次證明了“小鋼炮”的不俗實力。而在試駕中相對發(fā)動機的表現(xiàn)與駕乘反應(yīng)，非但沒有失望，反而是值得被稱贊的。

　　編者小評：東風(fēng)標(biāo)致3008是一款讓人難忘的SUV，難忘的絕不僅僅是一個優(yōu)點或一個亮點，真正難忘的還是車子本身。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）