【太平洋汽車網】純正越野車有Jeep牧馬人、鈴木吉姆尼、豐田普拉多、豐田蘭德酷路澤、豐田4Runner、日產途樂、三菱帕杰羅、福特撼路者等。

　　詳細介紹：Jeep牧馬人牧馬人作為Jeep旗下的門面之作，還保留著最傳統(tǒng)的越野血統(tǒng)，也是目前市面上最純正的越野車之一，不要和牧馬人談什么市區(qū)行駛。牧馬人具備越野車最重要的通過性，倆門版也有很好的被動安全性能。

　　鈴木吉姆尼吉姆尼是越野車另一種思考方式，和各種高科技加持的suv相比，吉姆尼簡陋的不能再簡陋，坐在車里感覺一陣風都能吹翻，但到了越野路段，短小的車身，夸張的接近角離去角，超輕的車身，很多大型越野車陷車的路段對吉姆尼來說都不是問題，加上鈴木的高可靠性，比很多越野車更有越野精神。

　　豐田普拉多良好的可靠性，有口皆碑口口相傳，保有量大比較容易維修，真想越野，頂配可期。

　　豐田蘭德酷路澤很早以前這車俗名叫豐田4500，因為那個年代里4.5L排量V8發(fā)動機，從，當時標配應該是轎車A6L、越野車弄輛蘭德酷路澤。那時到現(xiàn)在幾十年了，從陸地巡洋艦改名叫蘭德酷路澤，沒變的是高可靠性配置均衡，是各種政府采購中越野車最愛名單，新聞聯(lián)播里的?？汀?/p>

　　豐田4Runner這車有著越野車該有的通過性，也有非承載車身，四驅系統(tǒng)基本是豐田最拿得出手那套。

　　日產途樂日產途樂大概是國內少數(shù)非常值得買的日產車型之一，也是難得的一輛越野車，與蘭德酷路澤同級，相似的價格，配置卻要豐富得多，同樣是平行進口，途樂不會把電子身穩(wěn)定控制系統(tǒng)作為高配的專屬。越野性能強悍，不比蘭德酷路澤弱。

　　三菱帕杰羅三菱帕杰羅是少數(shù)真正越野車里，卻沒有采用非承載車身的車型，但這并不影響帕杰羅的越野性能，超選四驅在同級中基本沒有對手，整輛車的設計原則也依然是本著越野去的，超短的前懸，優(yōu)秀的接近角離去角，就連那個有點老掉牙的V6發(fā)動機都很適合越野。

　　福特撼路者福特撼路者是少數(shù)沒啥軍用背景，卻是以越野車身份存在的車型，這也是因為福特太迷戀于皮卡，借著皮卡就弄出個撼路者，其實類似車型很多 ，為什么單拿撼路者，原因無非是在合資的越野車里，這車很便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）