【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機t和l的區(qū)別：1、動力方面：T的特性有渦輪，渦輪介入以前，兩者差不多，渦輪介入以后，T要比L的動力強，動力可以提升40%左右。2、提速方面：T的瞬間提速強于L，但是L的整個提速過程更為線性，更平順。3、成本方面：T的成本比L的成本更高。

　　隨著人們生活水平的不斷提高，汽車是人們最重要的出行工具。經(jīng)常使用的時候，會出現(xiàn)各種各樣的問題。今天，小編介紹一下發(fā)動機T和發(fā)動機L的區(qū)別？如果你對這個問題感興趣，那就和小編分享一下吧。發(fā)動機T和L是指汽車排量的單位，主要區(qū)分動力、機油和維修后方面。一般來說，L波段代表自然吸氣發(fā)動機，T波段代表渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓作為汽車的一項新技術(shù)，在某些方面仍有優(yōu)勢。比如渦輪增壓器最大的優(yōu)點就是可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩。但是渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機相比，缺點是渦輪滯后，想突然加速或者超車會很痛苦，因為加速真的很肉。與自然吸氣相比，真正脫穎而出的是，在高速行駛時，渦輪增壓技術(shù)使汽油燃燒更充分，因此提供了更大的馬力，并有明顯的推背感，但對于追求舒適性的人來說，或許似乎降低了舒適性水平。對于自然吸氣發(fā)動機來說，中段轉(zhuǎn)速的性能參數(shù)雖然不如渦輪增壓，但絕對不會出現(xiàn)前后段疲勞的現(xiàn)象，所以大部分高端車型和超級跑車一般采用自然吸氣發(fā)動機，但排量較大。機油方面，渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求更高，比自然吸氣發(fā)動機油耗更高。在裝有渦輪增壓發(fā)動機的汽車中，在選油時往往選用合成機油；到了一定距離，汽車就會開始燒油。對于自然吸氣發(fā)動機來說，幾乎沒有油耗，幾乎不需要更多的選擇性。

　　在后期保養(yǎng)方面，帶“L”的發(fā)動機，可靠性比渦輪增壓發(fā)動機要高，使用過程中的故障率相對也比較低，因此日常維修保養(yǎng)費用相當(dāng)?shù)汀?但是，隨著技術(shù)的不斷更新進(jìn)步，渦輪增壓的缺點逐漸也會漸漸減少，會越來越值得大家期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）