【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞2.4燒機油的解決辦法：1、選擇粘度稍高的油，增加活塞與缸壁的緊密度，解決燒油問題。2、徹底檢修車輛，從根本上解決問題。

　　1、機油殼或油路有漏點；

　　2、活塞環(huán)對口，或間隙大，燒機油，癥狀是排煙管冒蘭煙；

　　3、氣門封閉不嚴重，癥狀是排煙管冒蘭煙；

　　4、機油蒸發(fā)損失大，也就是假機油。

　　汽車燒機油嚴重應該去4S維修店進行檢查，確定問題所在。凱美瑞介紹：凱美瑞（CAMRY）是豐田旗下的全球車型，截止2016年11月其累計銷量近1900萬輛，也是豐田最暢銷的車系之一。第一代凱美瑞誕生于1982年，豐田的第二款全球車型。第一代CAMRY（V

　　10）的軸距僅為2600mm，采用1.8L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，仍屬于是緊湊型車的級別。從第三代（VX10/V

　　30）車型開始，CAMRY分為了專供日本市場的車型和面向國際市場的車型，而我們接觸到的凱美瑞都是國際版車型。從上世紀90年代初的第三代CAMRY的國際版開始，CAMRY正式升級到了中型車的行列，同時也是從這一代車型開始，CAMRY被引進我國大陸地區(qū)，當時的名稱是豐田佳美，在我國東南沿海地區(qū)作為一款中高檔車型備受歡迎。到了2006年，第六代CAMRY（XV

　　40）正式國產(chǎn)，第一次采用現(xiàn)在的名字—凱美瑞，一上市就持續(xù)熱銷，引發(fā)加價行情，同時在上市第二年開始就成為國內(nèi)中型車市場銷量第一。然而從2015年開始，在國內(nèi)競爭對手的沖擊下，凱美瑞首次跌出了中型車銷量前三的位置，并且排名逐年下滑，在2017年1-6月份的銷量中，凱美瑞僅排名同級別的第9名，應該說是其國產(chǎn)以來的最低排名，凱美瑞已經(jīng)到了急需換代的時候。第八代的CAMRY（XV

　　60）在今年初的北美車展正式發(fā)布，國產(chǎn)車型預計在今年11月會跟國內(nèi)的消費者見面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）