2021款 自動(dòng)版?宋PLUS新能源?5座排量多少?宋PLUS新能源購(gòu)車手冊(cè)
2021款?混動(dòng)?宋PLUS新能源自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?宋PLUS新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?宋PLUS新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?宋PLUS新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?宋PLUS新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?宋PLUS新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?宋PLUS新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?宋PLUS新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?宋PLUS新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?宋PLUS新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?宋PLUS新能源同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?宋PLUS新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
雖說(shuō)但從數(shù)據(jù)上去推斷一款車型的優(yōu)劣有失公允,但是在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別的車型實(shí)在是太豐富了,每個(gè)車的特點(diǎn)也不盡相同,先根據(jù)自己的需要從參數(shù)上進(jìn)行篩選,進(jìn)而挑選一款各方面表現(xiàn)都適合自己的車型是個(gè)可行的辦法。今天我們要說(shuō)的是宋PLUS新能源(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
這款車尺寸4705/1890/1680mm,軸距是2765mm。
這款車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19。
宋PLUS新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。同時(shí),這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。
宋PLUS新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率197馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩325?!っ住?/p>
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,接下來(lái)看下配置,宋PLUS新能源標(biāo)配了自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)后備廂、車載空氣凈化器、牽引力控制、內(nèi)置行車記錄儀、360度全景影像、并線輔助等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。宋PLUS新能源配備了可開(kāi)啟式全景天窗,這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味,能帶來(lái)不錯(cuò)的采光效果。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2021款 自動(dòng)版?宋PLUS新能源?5座排量多少,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@shxm999說(shuō)道:“像我買這個(gè)車,一個(gè)原因也是因?yàn)樗屑冸娔J?,像上下班用就非常好,另外混?dòng)車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)還是很明顯的,那就是節(jié)能,像在下坡的時(shí)候它的系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)的回收電量,混合模式行駛的時(shí)候更加省油,一箱油跑個(gè)1000公里也是沒(méi)有問(wèn)題的,這和那些燃油車比起來(lái)也可以省下不少錢(qián),開(kāi)了這個(gè)車之后都不想再開(kāi)燃油車了?!?/p>
網(wǎng)友@nbg911說(shuō)道:“電耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,屏幕上顯示的平均電耗是13.6kwh,比較符合我的預(yù)期。更值得一提的是,混動(dòng)車型適合在城市道路駕駛。即便是遇到擁堵路段,混電車的優(yōu)勢(shì)更加明顯。根據(jù)我自己的測(cè)試來(lái)看,用宋PLUS新能源跑擁堵路段似乎更加實(shí)用,也越發(fā)讓我覺(jué)得這輛車買得比較正確?!?/p>
網(wǎng)友@masen5689說(shuō)道:“混動(dòng)類型的車在能耗這方面確實(shí)沒(méi)有讓我感覺(jué)到失望,無(wú)論是油耗還是電耗的數(shù)據(jù)反饋都是在我的預(yù)期范圍內(nèi)的,甚至稍稍有一點(diǎn)低。對(duì)于我們這種工資不是特別多的人來(lái)講,用車的時(shí)候就相對(duì)比較輕松一點(diǎn)受到的限制也沒(méi)有那么大?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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