【太平洋汽車網(wǎng)】三菱勁炫獨立懸掛是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸掛是因為該材質(zhì)的懸掛強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　三菱金萱ASX底盤概況首先，方向盤的轉向力略重，單手操作困難，轉向有一定的礦量，剎車踏板也較重。這些表現(xiàn)似乎都表明它的底盤很硬朗。當然，考慮到它誕生之初就是旗艦和越野通過性，更可以肯定金萱底盤硬朗。

　　從結構上看，采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架結構的真的不多見，10萬人左右就可以配備四輪獨立懸架。從駕駛質(zhì)感來看，避震器偏硬，可以提供很好的支撐。即使高速轉彎或輕駛，也能保持良好的車身姿態(tài)，駕駛者能從容應對各種路況。

　　雖然底盤整體風格優(yōu)秀，但也不乏對細節(jié)的處理，尤其是遇到顛簸的路面。懸掛對細微震動吸收較好，不會給車內(nèi)乘客帶來不適感?？磥碛矟h也有細心的一面。但遇到大顛簸時，由于懸掛后段較硬，后排乘客難免會有強烈的跳躍感。

　　三菱金萱ASX防撞鋼梁概況前保險杠橫梁由兩部分組成，即圖中的紅色和黃色部分。與大部分前保險杠橫梁不同的是，它造型獨特，上面有一個配合孔，可以按照預設變形，起到有效的緩沖作用。雖然不能拆開來測量其厚度，但從現(xiàn)場發(fā)回的照片可以看出，前防撞梁的長度和寬度都是足夠的，顛覆了之前對日系車材質(zhì)的看法。

　　幸運的是，配備后防撞梁的金萱對于那些只有假防撞泡沫甚至沒有防撞梁的人來說要好得多。整個后防撞梁看起來很結實，采用了拱形設計。這種結構會承受更多的外力，厚度應該和前防撞梁差不多，應該是相當防撞的。

　　三菱金萱ASX，2.0碰撞測試在100%正面碰撞中，金萱AB柱無明顯變形，車內(nèi)主駕駛氣囊和膝部氣囊正常打開，假人正常坐姿，安全帶系好，起到有效的固定作用。

　　側面碰撞時車門不同程度凹陷，側氣簾正常打開，前后假人正常就坐，安全帶系好，整體防護很好。不出意外，在通過所有測試后，我獲得了五星安全評價。這一成績得益于全新金萱ASX配備了超越同級的7安全氣囊（包括同級少有的膝部安全氣囊），金萱ASX也繼承了三菱獨有的技術……升起防撞安全強化車身，可在受沖擊區(qū)域連續(xù)斷裂吸收沖擊力，將沖擊力分散到各個方向，保持車身結構牢固不損壞不變形，為駕乘者提供強有力的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）