【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)不能自動(dòng)回正的原因是外轉(zhuǎn)向器損壞或轉(zhuǎn)向器自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過(guò)緊，也會(huì)造成轉(zhuǎn)向不回正，需要調(diào)試。如果不允許前束或傾斜，則進(jìn)行調(diào)整；橡膠擺損壞，導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)嚴(yán)重偏磨。

　　方向盤(pán)不能自動(dòng)回正的原因是外轉(zhuǎn)向器損壞或轉(zhuǎn)向器自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過(guò)緊，也會(huì)造成轉(zhuǎn)向不回正，需要調(diào)試。如果不允許前束或傾斜，則進(jìn)行調(diào)整；橡膠擺損壞，導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)嚴(yán)重偏磨。把輪胎倒過(guò)來(lái)，馬上就會(huì)好很多。

　　自動(dòng)扶正性能是車(chē)輛的一項(xiàng)基本性能，也是車(chē)輛操縱性能的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。所有的機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)論采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論有沒(méi)有輔助，都要有扶正的能力，尤其是在行駛時(shí)，靜止時(shí)很難回到直線位置，但也要有一定的扶正力。

　　自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能是汽車(chē)最基本的功能之一。不管有沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，不管是液壓助力還是電子助力，都不影響方向盤(pán)自動(dòng)對(duì)中的效果。至于汽車(chē)方向盤(pán)為什么能自動(dòng)回正，與汽車(chē)前懸架的設(shè)計(jì)，以及一些參數(shù)有關(guān)，比如主銷(xiāo)的內(nèi)傾角和主銷(xiāo)的后傾角。因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向阻力比直行阻力大，方向自然會(huì)在沒(méi)有外力的情況下自行回正。

　　但是后傾角和后傾角的變化會(huì)影響汽車(chē)的這種能力。比如后傾角變小，自動(dòng)方向修正的能力會(huì)減弱，此時(shí)需要做四輪定位來(lái)調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)跑偏、啃胎（啃胎）、方向盤(pán)沉重等現(xiàn)象時(shí)，需要四輪定位。事實(shí)上，當(dāng)方向盤(pán)的扶正能力變差時(shí)，四輪定位也是需要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）