【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】制動(dòng)距離對(duì)駕駛車(chē)輛的啟示：制動(dòng)距離是衡量一款車(chē)制動(dòng)性能的關(guān)鍵性參數(shù)之一，也是關(guān)系用車(chē)人生命安全的重要因素，在一定的初速度下，駕駛員急踩制動(dòng)踏板到汽車(chē)完全靜止所行駛的距離，一般以一百公里每小時(shí)的初速度作為標(biāo)準(zhǔn)，故稱(chēng)為百公里制動(dòng)距離，單從這一指標(biāo)上看，制動(dòng)距離越短，則汽車(chē)的制動(dòng)性越好，安全性越高。

　　制動(dòng)距離是衡量一款車(chē)制動(dòng)性能的關(guān)鍵性參數(shù)之一，也是關(guān)系用車(chē)人生命安全的重要因素。在一定的初速度下，駕駛員急踩制動(dòng)踏板到汽車(chē)完全靜止所行駛的距離，一般以一百公里每小時(shí)的初速度作為標(biāo)準(zhǔn)，故稱(chēng)為百公里制動(dòng)距離。單從這一指標(biāo)上看，制動(dòng)距離越短，則汽車(chē)的制動(dòng)性越好，安全性越高。

　　影響汽車(chē)制動(dòng)距離的因素很多，比如汽車(chē)的輪轂、輪胎，底盤(pán)懸架，剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)人員數(shù)量，路面環(huán)境等，國(guó)家在這方面也有嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，故數(shù)據(jù)都為理論數(shù)據(jù)。雖然如此，但該數(shù)據(jù)依然具有實(shí)際價(jià)值，超過(guò)一定數(shù)值，汽車(chē)即為不合格的，這也大大提高了用車(chē)的安全性。

　　以國(guó)產(chǎn)汽車(chē)為例，大多數(shù)10萬(wàn)元級(jí)家轎的百公里制動(dòng)距離為四十米出頭，高一些的達(dá)到四十五甚至四十六米。在實(shí)測(cè)中表現(xiàn)得比較突出的車(chē)輛例如長(zhǎng)安的第二代逸動(dòng)，僅為三十七米左右，這是相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)。千萬(wàn)不要小看這兩三米的差距，須知，在某些緊急情況下，一米甚至半米都有可能決定車(chē)內(nèi)人員是生還是死。并且按照物理學(xué)原理，要縮短這一米或者半米距離，也是需要相當(dāng)大的技術(shù)支撐和成本投入的。在此，請(qǐng)各位汽車(chē)用戶(hù)或者準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的朋友，不妨了解一下某車(chē)型在這方面的數(shù)據(jù)，以提升用車(chē)的安全性。

　　汽車(chē)的制動(dòng)距離雖然為用車(chē)人提供了一定的安全保障，但是用車(chē)人的習(xí)慣與安全意識(shí)亦是至關(guān)重要。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在高速路上，若某車(chē)以120公里/小時(shí)的速度發(fā)生車(chē)禍，則車(chē)內(nèi)人員生還的可能性幾乎為零。就算不在高速路上，超速也同樣會(huì)危及自身與他人的生命安全。上文中也提到車(chē)內(nèi)人員數(shù)量會(huì)影響制動(dòng)距離，因?yàn)槿羝?chē)超載，車(chē)身的慣性會(huì)增強(qiáng)，制動(dòng)距離也會(huì)比正常狀態(tài)更長(zhǎng)，從而增加安全隱患，這也是國(guó)家法律明文規(guī)定不允許超速、超載的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）