【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動機制動的含義便是利用汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)的摩擦阻力，根據(jù)變速器擋位聯(lián)接對輪胎開展降速。它是駕駛制動的一種輔助設備，在下長坡的情況下二者相結(jié)合應用，能夠合理地提升駕駛制動的高效率，緩解駕駛制動構(gòu)件的發(fā)燙，保證安全駕駛。

　　發(fā)動機作為一輛汽車最為核心的部件，為汽車提供動力和加速度，也讓汽車在疾馳的道路上穩(wěn)穩(wěn)停下。這一切動作能夠完成，全都依賴發(fā)動機制動和啟動。我們來了解一下發(fā)動機制動到底是怎樣的駕駛狀態(tài)。

　　發(fā)動機制動的含義一般來看，發(fā)動機制動也就是“拖檔走”-- 掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系，怠速下的發(fā)動機對車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動機對車的作用越小，反之越大。發(fā)動機制動是什么意思？“發(fā)動機制動”是駕駛行為的一種術語，它是指利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，用“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。

　　發(fā)動機制動的實例比如，車輛以60km/h的速度行駛，如果此時只松開油門而不切斷擋位，處于帶擋滑行狀態(tài)，往后車子的前進就是受到了發(fā)動機制動。此時不是發(fā)動機通過變速箱驅(qū)動車輪，而是反一反，車輪通過變速箱來驅(qū)動發(fā)動機，雖然沒有加油門，但發(fā)動機還是保持一個高轉(zhuǎn)速。

　　發(fā)動機制動的選擇在長下坡路段行駛，應該選擇用發(fā)動機制動，可以減少踩剎車的時間，防止剎車過熱衰減甚至失效。因為傳動比不同，擋位越低發(fā)動機制動效果越好，所以要根據(jù)坡度大小，以及希望的行駛速度來決定掛入幾擋滑行。

　　發(fā)動機制動是一種駕駛術語，通俗來講就是不耗油前行，僅依靠變速箱驅(qū)動汽車前行。聽起來似乎是一個非常環(huán)保的駕駛方式，但其中也隱含著危險，新手司機在下坡掛擋的時候要尤其注意控制車速，以免發(fā)生控速不及時釀成災禍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）