【太平洋汽車網(wǎng)】油電混動和插電混動的區(qū)別：1、充電方式不同；2、汽車類型不同，油電混動的車型不屬于新能源汽車，而插電混動仍屬于新能源汽車；3、純電動驅(qū)動下，插電混動比油電混動續(xù)航高得多。

　　1、充電方式不同；2、汽車類型不同，油電混動的車型不屬于新能源汽車，而插電混動仍屬于新能源汽車；3、純電動驅(qū)動下，插電混動比油電混動續(xù)航高得多。

　　插電混動是兩套驅(qū)動系統(tǒng)可以完全純電模式驅(qū)動汽車，比如比亞迪的秦，唐等。其可以純電行駛至少50公里左右，沒電了以后，發(fā)動機開始介入，邊驅(qū)動汽車邊給電池充電和回收電。所以插電式混動的汽車比較適合短途市區(qū)代步的家庭實用，起碼能省點油，只需要在不用車的時候充充電。

　　油電混合動力就是非插電式的混動汽車，比如豐田普銳斯，雷凌混動，卡羅拉混動，凱美瑞混動，起亞極睿，本田crv混動等。一般只有幾公里左右的續(xù)航，前提是在40碼速度以下使用純電模式。

　　超過40碼后發(fā)動機就自動啟動介入驅(qū)動汽車并給電池充電，其實簡單說就是比傳統(tǒng)的純汽油汽車節(jié)省了起步的能源消耗。最關(guān)鍵的一點，油電混動車型不需要解決充電問題，畢竟國內(nèi)的充電樁還遠遠沒有普及。

　　總體來說混動車型最主要的優(yōu)勢就是有兩種動力方式，有選擇性，油耗低，尾氣排放污染低。而且在高速行駛時不存在無法行駛的情況，畢竟不是純電動車型，所以不用擔心中途充電的問題，直接加油就好。

　　不過，油電混動的車型目前在市場上越來越少了，很多車企也不再研發(fā)了。因為它不屬于新能源車型了，也就無法享受國家的新能源優(yōu)惠政策，所以插電式將成為所有車企研發(fā)的主要目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）