【太平洋汽車網(wǎng)】江淮汽車瑞風(fēng)s4變速箱型號是LC5T88，采用該型號的變速箱是由于該型號的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　圖/文：馬來渺【搜狐汽車 Top Test】2018年12月13日，搜狐汽車受邀來到安徽合肥江淮汽車工廠，對江淮瑞風(fēng)品牌旗下全新小型SUV車型瑞風(fēng)S4進(jìn)行首次試駕體驗。

　　瑞風(fēng)S4與瑞風(fēng)S3車型一樣同定位于小型SUV，更加年輕化的內(nèi)外設(shè)計以及全新的家族形象上身是它最主要的特點，全系車型提供1.6L以及1.5T兩種不同的動力選擇，官方指導(dǎo)價格為6.78-9.88萬元。

　　其實在這個級別的自主SUV車型中，多數(shù)產(chǎn)品還無法與多么好的“品質(zhì)”一詞相連，此次瑞風(fēng)S4的推出，在動力表現(xiàn)方面算是一個亮點，而車輛內(nèi)部的小細(xì)節(jié)設(shè)計也需要在后期完善。

　　相比同屬于小型SUV車型的瑞風(fēng)S3來說，瑞風(fēng)S4是更加年輕和科技化的產(chǎn)物。

　　從外觀內(nèi)飾上，或是同級別比較少見搭載1.5T動力的配置來說，瑞風(fēng)S4的誠意還算不錯。從車型來說，瑞風(fēng)S4全系車型擁有的款型比較多，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)均有所配備，分別搭載了6速手動變速箱以及CVT自動變速箱。我們試駕的車型為1.5T（尾標(biāo)210T）版本，匹配6速手動變速箱。此篇文章的看點集中在以下：1-1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配6速手動變速箱，低速時動力表現(xiàn)比較輕盈，輕巧的油門制動以及換擋感受都為駕駛員帶來更輕松的操作過程，確實很好開；2-懸掛系統(tǒng)偏向于運動調(diào)校，前麥弗遜式懸掛很緊湊，后扭力梁式半獨立懸掛表現(xiàn)也算不錯，在繞樁測試中，側(cè)面支撐力足夠。

　　后排乘客在遇到顛簸路面時，車內(nèi)有一定抖動會影響舒適性。

　　3-車內(nèi)噪音被控制得不錯，無論是風(fēng)噪還是行駛胎噪，整體車內(nèi)環(huán)境比較安靜，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下發(fā)出的聲音也不難聽。

　　4-外觀設(shè)計采用江淮最新的“鋒銳”設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾視覺效果以及材質(zhì)的應(yīng)用也都讓人滿意，車內(nèi)基本沒有任何味道。

　　5-雖然軸距只有2620mm，但是瑞風(fēng)S4的內(nèi)部乘坐空間還算均衡，尤其是頭部空間并不會感到壓抑，但車身橫向?qū)挾壬哉?，?nèi)部橫向空間也比較壓抑。

　　6-方向盤過于平躺，建議向垂直方向改進(jìn)；手動擋車型未配備自動啟停系統(tǒng)；空調(diào)調(diào)整沒有物理按鍵，只能通過中控屏幕去調(diào)節(jié)，但也沒有數(shù)字溫度顯示，使用起來比較詫異。

　　●動力系統(tǒng)簡介-要駕駛感還得手動變速箱，動力方面暫無四驅(qū)系統(tǒng)加入動力系統(tǒng)方面，瑞風(fēng)S4主推的是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本，匹配CVT變速箱時可能動力談不上充沛，但是與6速手動變速箱結(jié)合，動力輸出確實挺有勁兒，帶動不到1.4噸重的車身，0-100km/h加速可以在10秒內(nèi)完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）