我們平時的駕駛習(xí)慣和對愛車的保養(yǎng)決定了汽車的使用壽命，那么開車時應(yīng)該要注意哪幾點。

一、駕車時要注意以下幾點：

1：要避免發(fā)動機的負荷過重。滿載運行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對于新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。

2：不要用怠速預(yù)熱發(fā)動機?，F(xiàn)在的電噴發(fā)動機有溫度補償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采用長時間預(yù)熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動后應(yīng)原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。

3：一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯(汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯)。這很重要，能延長發(fā)動機的使用壽命。

4：在駕駛時發(fā)動機不要高轉(zhuǎn)速行駛。

5：盡早解決小問題。有時候會容易聽到汽車發(fā)出一些奇怪聲音或奇怪的震動，但卻不會影響正常駕駛，你可能希望她下次會自動消失，但因為不影響正常駕駛，你可能懶得去維修廠檢查和修理她。但這些小問題可能是大問題的開始，因為汽車已經(jīng)開始處于不良的狀態(tài)，在這種狀態(tài)維持更久，最后將產(chǎn)生更大問題，容易造成安全隱患。

6：要經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。

7：輪胎要每跑兩萬公里要前后交叉更換(右前輪換到左后輪上，左前輪換到右后輪上)

二、易忽視的用車錯誤習(xí)慣

1：剎車一腳踩到底

猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。目前轎車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車能，剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車，會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車，也容易導(dǎo)致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的，平時開車還是應(yīng)該以“點剎”為主。

2：車齡越長，保養(yǎng)越懶

新車的時候，保養(yǎng)頻率很高，一點點問題就跑4S店了。可用車久了，就對車輛保養(yǎng)越來越不重視，應(yīng)先生就是其中極端的例子。其實，汽車的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時間越長、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每1萬公里保養(yǎng)一次，10年的老車，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個道理。

3：隨意上下馬路牙子

這是汽車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計，在中國，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。另外，在單位、小區(qū)找不到車位的時候，不少車主會借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會使輪胎汽壓長時間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。

4：方向盤一把打到底

在學(xué)車過程中，教練有時候會讓學(xué)員“方向盤打到底”，那是為了讓車走位更精確?？墒菍W(xué)成以后，很多車主依然保留了這個習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個習(xí)慣很傷車，因為這樣做會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。

5：“路遇不平”加油門

不少人開車動作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發(fā)動機。

6：汽油報警繼續(xù)行駛

油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里。可是，目前不少車型的汽油泵，直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫。如果汽油數(shù)量缺失過多，在行駛狀態(tài)下，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。