朋友們在駕校學(xué)車時，肯定學(xué)過《道路交通安全法實施條例》第47條的規(guī)定：后車應(yīng)當(dāng)在確認有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道這一條規(guī)定。

不過，當(dāng)我們正式開車上路以后，卻發(fā)現(xiàn)有些司機朋友是選擇從右側(cè)車道超車的。那到底什么是右側(cè)超車呢？從右側(cè)車道超過前車就是右側(cè)超車么？哪些情況下又不算是右側(cè)超車呢？右側(cè)超車存在哪些危險呢？今天就來跟朋友們聊聊這個話題。交通法規(guī)中如何定義“超車”二字？

超車，是指的在同一車道行駛的后車超越同向行駛的前車，且超車前后，這輛后車始終在原車道內(nèi)行駛。如何判定是否屬于右側(cè)超車？

判定是否屬“右側(cè)超車”，關(guān)鍵看是否符合上方提到的交通法規(guī)中關(guān)于“超車”的定義，并將超車方向改為右側(cè)，也即就是看超車的車子是否符合下方這一完整的超車路徑。

1、同一車道行駛的后車并至右側(cè)車道

2、然后超越同向行駛的前車

3、超車完成后再并回原車道右側(cè)超車存在哪些危險呢？

1、我國車輛都是左舵車，右前方盲區(qū)較大

我國車輛是右行，車子都是左舵車，方向盤在左邊，駕駛員也是在左邊的，那么左邊的盲區(qū)會比右邊的小很多，右邊盲區(qū)就對較大。

如果后車司機如果想從右側(cè)超車，前方視線勢必會有遮擋，肯定沒有左側(cè)超車好；如果右前方有障礙物出現(xiàn)，后車司機很難在并線前觀察到，極易發(fā)生交通事故。因此，“右側(cè)超車”被交通法規(guī)明令禁止，朋友們也就不難理解了。

2、司機右側(cè)反光鏡的盲區(qū)比左側(cè)多

司機右側(cè)反光鏡的盲區(qū)要比左側(cè)更多一些，因此并線時有可能和右側(cè)超車的車輛相撞造成交通事故。

根據(jù)“右側(cè)超車”的定義，超最后還會有一個往左并回原車道的動作。若被超車輛不能及時發(fā)現(xiàn)處于右側(cè)的違規(guī)車輛，而又往右變道時，那就只能釀成一場車禍?zhǔn)鹿柿?，所以這里還是存在著嚴重的安全隱患的。 哪些情況容易被誤認為是右側(cè)超車？

1、右側(cè)車道的車輛超越左側(cè)車道的車輛

根據(jù)右側(cè)超車的定義判斷，超車前后車和前車并不在同一車道，右側(cè)車道的車加速超過左側(cè)車，并依然在自己的車道行駛，這種不算右側(cè)超車。

2、右側(cè)車道的車超越左側(cè)車道的車，之后并到左側(cè)車道

根據(jù)右側(cè)超車定義判斷，超車前后車和前車并不在同一車道，右側(cè)車加速超過左側(cè)車，并在安全的距離后，并入左側(cè)車道，也不算右側(cè)超車。

3、同一車道的后車，并到右側(cè)車道超越前車

根據(jù)右側(cè)超車定義判斷，兩輛車在同一個車道行駛，后車并入右側(cè)車道后，一直沿右側(cè)車道行駛，并未并入原車道，也不算右側(cè)超車。

其實，上面這三種情況是法律不會界定是右側(cè)超車的行為，但并不意味著沒有危險性，因此提醒各位朋友，遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，安全行車永遠是第一位的。

朋友們只有辨別清楚怎樣才算右側(cè)超車，那么才可以避免自己違章超車，同時在自己發(fā)生事故后，避免自己在責(zé)任分配時被他人忽悠而被坑。