沃蘭多 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(306條)

雪佛蘭沃蘭多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩種駕駛模式，雪佛蘭全系沒(méi)有ECO模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過(guò)因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、標(biāo)準(zhǔn)模式

標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛以普通狀態(tài)進(jìn)行工作，車輛性能比較平衡。能適應(yīng)絕大部分的路況，駕駛體驗(yàn)感也有良好的表現(xiàn)。此模式下懸架軟硬合適，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適。

2、舒適模式

懸架改變得更加柔軟，方向盤(pán)更容易操作，車身更加低趴。例如在過(guò)減速帶，前方突發(fā)狀況需要?jiǎng)x車等情況下，車身舒適度皆能提升一個(gè)擋次。動(dòng)力緩和，不會(huì)讓人感受到頓挫感。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)省油效果。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車輛的動(dòng)力輸出被壓制，即使深踩油門(mén)也不會(huì)加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車輛很“肉”。

2、動(dòng)態(tài)模式

即是常說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)力響應(yīng)非常積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升擋時(shí)間延后，更是增加保持高扭矩的時(shí)間。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。當(dāng)然，動(dòng)力模式會(huì)造成燃油消耗加快，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。不過(guò)偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

3、越野模式

此時(shí)行車電腦會(huì)鎖定擋位，限制升擋行為。四驅(qū)模式介入，會(huì)由適時(shí)四驅(qū)變成全時(shí)四驅(qū)。此外，越野模式同樣適用于雪地路況。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門(mén)響應(yīng)也相對(duì)遲緩， 不過(guò)增加了車輛的穩(wěn)重感。

4、雪地模式

當(dāng)遇到冰雪路面時(shí)可以打開(kāi)此模式。牽引力得到提高，直線行駛更從容。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車輛會(huì)以二擋起步。二擋起步主要是避免扭矩過(guò)高造成輪胎打滑。為了方式車輪容易抱死，ABS系統(tǒng)比平時(shí)更加靈敏。