真的有很多人不會(huì)看油箱里面到底能有多少油，女司機(jī)就更不用說了！特別是一些早期的傳統(tǒng)儀表盤的車型，油表非常不直觀、不準(zhǔn)確，只看儀表真的很難判斷到底油箱里面剩余多少汽油。下面的幾個(gè)辦法可以簡(jiǎn)單的判斷一下。 看油表

傳統(tǒng)機(jī)械油表的車油表通常只有一個(gè)大概的范圍，這種油表頂部顯示f，底部顯示e，中間有若干個(gè)刻度分割，通常油表的第一個(gè)隔比較耐用，這是由于油箱是不規(guī)則形狀，上大下小導(dǎo)致。一般通過指針可粗略估計(jì)當(dāng)前剩余的燃油量。如果指針位于中下部或者位于紅線區(qū)，說明沒有油了，需要盡快加油。

有些車型的油表是數(shù)字型，數(shù)字型油表相對(duì)更準(zhǔn)確和直觀一些，直接把儀表按照油箱的油量進(jìn)行分割顯示，可以直接觀察剩余油量。 看續(xù)航里程

一些新型的儀表支持調(diào)出油箱的剩余里程，這對(duì)于一些新型車來說很普遍，這個(gè)剩余里程是根據(jù)行駛的最后30km的平均油耗以及車內(nèi)燃油剩余油量自動(dòng)計(jì)算的，比如，一輛車最后單位里程的平均油耗是8l/100km，而油箱內(nèi)剩余燃油是40l，那么儀表顯示剩余里程就是500公里，當(dāng)然，這個(gè)剩余里程是動(dòng)態(tài)變化的，根據(jù)你當(dāng)前的平均油耗估算。 用obd檢測(cè)

這個(gè)方法對(duì)于一般的車主來說要求就有點(diǎn)高了，網(wǎng)上有很多obd接口的測(cè)試儀，有些是藍(lán)牙接口，有些則是直接連線這種測(cè)試儀可以直接讀取行車電腦里面的剩余油量，相對(duì)來說更直觀、更準(zhǔn)確。 「小知識(shí)：」

1、儀表上的箭頭：

油表上通常都有一個(gè)箭頭，其目的是指向加油口位于車身的方向。便于加油停車。

2、加油不斷電，容易導(dǎo)致油表計(jì)量錯(cuò)誤

我們?nèi)ゼ佑蜁r(shí)，往往要求熄火并關(guān)閉汽車電源，這一方面是為了避免發(fā)生電路打火導(dǎo)致火災(zāi)，還有一個(gè)原因，就是在汽車全車電源接通時(shí)，油量的變化并不會(huì)實(shí)時(shí)的反應(yīng)到行車電腦上，此時(shí)很容易導(dǎo)致油表指針計(jì)量的不準(zhǔn)確。

3、油表燈亮了以后能跑多遠(yuǎn)

汽車油表燈亮了以后，油箱內(nèi)大約會(huì)剩余百分之7%到8%的燃油，按照一般家用車50升計(jì)算，大約還剩余3.5到4升的燃油（不同的車型根據(jù)設(shè)計(jì)不同，略差別），通常可以支撐汽車行駛50-80公里以上。當(dāng)油表燈亮了以后，通常我們應(yīng)該控制車速在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間勻速行駛，有必要的情況下，關(guān)閉空調(diào)，盡快找到加油站，去加滿燃油。

4、油表燈亮了對(duì)油泵有沒有損害？

網(wǎng)上很多人說油表燈亮了以后，由于油泵抽不到油，無法進(jìn)行散熱，會(huì)導(dǎo)致油泵的損壞，這純粹是扯淡的說法，汽車的汽油泵雖然是泡在燃油內(nèi)，但是并不是利用油泵的外殼去去冷卻的，而是通過軸流的方式將燃油從管道抽到油泵內(nèi)部去進(jìn)行散熱，也就是說，只要能夠抽到燃油，九不會(huì)產(chǎn)生散熱問題。

5、油箱加滿是否會(huì)影響油耗？

網(wǎng)上還有一種說法是汽車加滿油以后會(huì)影響油耗，通常家用車的油箱大概在50升左右，按照汽油的比重計(jì)算，大概不到40公斤，還不到一個(gè)成年人一半的重量。這么點(diǎn)兒重量，對(duì)于油耗的影響是微乎其微的，因此，汽車加滿油以后并不會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。

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