隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車(chē)工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天我們要說(shuō)的是科魯澤（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　科魯澤車(chē)頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　科魯澤車(chē)尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，視覺(jué)上顯得很干凈。

　　科魯澤內(nèi)飾看上去頗具樸素的感覺(jué)，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ祝ば挪烤C合油耗5.2L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，科魯澤的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。科魯澤的內(nèi)飾看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，很符合該車(chē)氣質(zhì)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 1.0T?科魯澤?手動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 320T 手動(dòng)欣快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@skylant說(shuō)道：“操控性還行，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，懸架也不錯(cuò)，還有倒車(chē)影像，開(kāi)起來(lái)還算順手?！?/p>

網(wǎng)友@skylant說(shuō)道：“因?yàn)榕帕刻?，所?.3 T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還算不錯(cuò)，平順性也不錯(cuò)，但在高速和加速方面，還是差了一些。”

網(wǎng)友@wqgn說(shuō)道：“底盤(pán)的支撐還算不錯(cuò)，整體操控也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也不算太大，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）