在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雅閣（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　雅閣車尾看起來頗具飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　雅閣內(nèi)飾造型看上去非常動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　雅閣配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩189?！っ?。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，雅閣標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、定速巡航、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、可變轉(zhuǎn)向比等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。雅閣的車尾看起來十分流暢，設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 自動(dòng)版?雅閣?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 2.0L AT EX Navi針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@307的后視鏡說道：“目前120高速無壓力，車身輕便，提速不費(fèi)力。在緊急情況下，超負(fù)荷反應(yīng)很快，不至于一腳油門踩下去就沒反應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@wuliaoheard說道：“開慣了3系，換了雅閣之后，操控感覺和3系差不多，懸架支撐得很好，不會(huì)有什么松軟的感覺。帶點(diǎn)速度過彎也是信心十足?；靹?dòng)版的后排座底部多了一個(gè)電池包，讓人感覺底盤更加厚實(shí)，在高速上跑的時(shí)候，會(huì)更加的穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@boluolili說道：“1.5 T雖然看起來很小，但本田是做發(fā)動(dòng)機(jī)起家的?，F(xiàn)在的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，在各種高科技的加持下，絲毫不遜色于以前的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)能有效地保持動(dòng)力輸出，油耗比混動(dòng)版本高一點(diǎn)也無所謂，我要是在乎油耗，當(dāng)初還不如買新能源呢。無論是在市區(qū)，還是在高速上，這動(dòng)力絕對(duì)是綽綽有余的，甚至還要更好一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）