縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是帕薩特（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　帕薩特車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　帕薩特車(chē)尾顯得十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　帕薩特內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)比較動(dòng)感，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　帕薩特配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來(lái)看下配置，帕薩特標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。帕薩特配備了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 330TSI 精英版?帕薩特動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 330TSI 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@begold1983說(shuō)道：“方向盤(pán)很靈活，轉(zhuǎn)向也比較輕，我選的配置不算低，360度影像，非常方便。自動(dòng)泊車(chē)還沒(méi)用過(guò)，還是自己倒車(chē)比較放心。就是有時(shí)感覺(jué)手機(jī)導(dǎo)航屏幕投屏?xí)r在車(chē)機(jī)屏幕上找新地址時(shí)，感覺(jué)車(chē)機(jī)屏幕不太靈敏。”

網(wǎng)友@HUZEHUA說(shuō)道：“開(kāi)的很穩(wěn)，一不留神就超速了，不過(guò)對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的，無(wú)論是在城市里還是在高速上，我都能開(kāi)的很好，動(dòng)力方面，我并沒(méi)有太多的研究，經(jīng)常在城市里開(kāi)，家用還是綽綽有余的。”

網(wǎng)友@66jixian說(shuō)道：“我覺(jué)得操控并不是很好，因?yàn)榉较虮P(pán)很沉，特別是在原地打方向盤(pán)的時(shí)候，倒車(chē)會(huì)很吃力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）