隨著汽車制造技術(shù)的進步，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你正打算購買一款大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳S級新能源（詢底價|查參配）。

　　奔馳S級新能源前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳S級新能源車尾給人一種非常莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳S級新能源內(nèi)飾看起來非常莊重，顯得端莊且耐看。

　　奔馳S級新能源配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳S級新能源的車側(cè)看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。奔馳S級新能源的內(nèi)飾精致十足，整體設(shè)計很耐看。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳S級新能源?奔馳S級 2010款 S 300L 商務(wù)型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對奔馳S級 2010款 S 300L 商務(wù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@不是不想!說道：“操控很不錯，只是在高速公路互通的彎道如果不減速就會有發(fā)虛的現(xiàn)象！”

網(wǎng)友@gtrhi7jhj說道：“操控各方面都很好，就像小車一樣開。并且長時間開車不容易疲勞駕駛。”

網(wǎng)友@不是不想!說道：“80碼以后的加速表現(xiàn)才好，可能是車身重的原因吧，急加速的表現(xiàn)就很肉了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）