如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款沃爾沃XC90新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　沃爾沃XC90新能源車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　沃爾沃XC90新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　沃爾沃XC90新能源內飾顯得頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4機械+渦輪增壓發(fā)動機與前置+后置電動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩400?！っ?，電動機總功率88馬力，電動機總扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程50km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，沃爾沃XC90新能源的前臉風格走了豪華路線，整體看起來檔次感十足。再看下配置，沃爾沃XC90新能源搭載了胎壓報警、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、并線輔助等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 E驅混動 2.0T T8 榮譽版 4座 國V?沃爾沃XC90新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 E驅混動 2.0T T8 榮譽版 4座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@yrwen301說道：“車身越大，對操控性的影響就越大，同時動力平衡性也比較一般，跑起來也不會有太大的影響，主要是中低速的時候，頓挫感會比較明顯?！?/p>

網友@mn96lim說道：“方向盤手感很有實感，跟大部分的跑車感覺差不多，材質手感會細膩一點”

網友@wj0208jp說道：“整體感覺穩(wěn)重厚重敦實還不錯，操控讓我更放心過彎，急過彎沒有大的側身感，大家有空的可以去試駕就知真假。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）