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延安新豐泰博奧奧迪?奧迪Q7最新報(bào)價(jià)?歡迎蒞臨鑒賞

2022-08-04 13:05:05 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 63.28萬(wàn) - 63.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.68萬(wàn) - 70.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 75.28萬(wàn) - 75.28萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬(wàn) - 80.48萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) - 68.88萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) - 72.58萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬(wàn) - 75.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬(wàn) - 83.88萬(wàn)
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2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬(wàn) - 68.38萬(wàn)
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2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn)
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2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬(wàn) - 78.18萬(wàn)
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2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬(wàn) - 83.98萬(wàn)
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2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬(wàn) - 96.28萬(wàn)
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2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn)
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2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬(wàn) - 73.28萬(wàn)
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2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬(wàn) - 78.78萬(wàn)
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2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬(wàn) - 82.39萬(wàn)
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2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬(wàn) - 84.50萬(wàn)
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2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬(wàn) - 94.05萬(wàn)
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2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬(wàn) - 97.40萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。

  該車車身長(zhǎng)寬高5067/1970/1712mm,軸距2999mm。車側(cè)看上去非常纖長(zhǎng),通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

  奧迪Q7內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺,非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

  奧迪Q7配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.3L/100km。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@maobolin說道:“這個(gè)車的動(dòng)力是非常不錯(cuò)的,提速也是很線性的,基本上沒有任何的頓挫感。這一點(diǎn)還是比較舒服的。”

網(wǎng)友@太原帝豪說道:“空間表現(xiàn)不錯(cuò),但二三排座椅偏中等。第一排如增加推托,二三排座椅加長(zhǎng)。更能提高乘坐舒適型。三排只能說夠用,犧牲第二排舒適型,第三排坐70公斤以下1-2人都可以?!?/p>

網(wǎng)友@jsg667@126.com說道:“買這款車的時(shí)候也就沒有考慮過省油的問題,畢竟這種級(jí)別SUV也不是那么的省油。我也剛提車沒有多久,現(xiàn)在的綜合油耗稍微有點(diǎn)高了,行車電腦上顯示接近14升。后期再跑跑磨合之后,油耗應(yīng)該還可以再降一些。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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